【摘 要】
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目的了解机车司机值乘后疲劳状况,为铁路运输安全提供基础保障。方法采用随机抽样方法对5个不同值乘区间机务段52名机车司机进行“疲劳主观问卷调查”及血压、色觉疲劳等检查
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目的了解机车司机值乘后疲劳状况,为铁路运输安全提供基础保障。方法采用随机抽样方法对5个不同值乘区间机务段52名机车司机进行“疲劳主观问卷调查”及血压、色觉疲劳等检查。其中以318km值乘区间为对照。结果与对照组比较,观察组值乘后主观疲劳感显著增强(P<0.05),选择反应时值平均变化率明显升高(P<0.05),闪光融合频率平均变化率明显降低(P<0.05),心率变异亦比对照组低(P<0.05);但两组比较血压值变化不明显(P>0.05)。结论值乘后的疲劳感等指标有明显变化,建议机车司机值乘300km区间为宜。
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