沿海陆域地区斜直群桩承载性能数值模拟分析

来源 :工程与建设 | 被引量 : 0次 | 上传用户:suc
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
斜群桩基础工作机理不同于单斜桩,因群桩之间存在边缘效应和阴影效应使得分析研究较为复杂,目前针对斜直群桩的规范还不完善.本文基于有限单元法,结合实际工程背景,对珠海金岛大桥斜直群桩基础进行模拟分析,研究斜桩倾角和桩长对斜直群桩竖向沉降和水平承载力的影响.研究结果表明,斜桩倾角在5~10°时可以有效提高桩基水平承载性能、使桩应力分配更均匀且不影响竖向承载性能,且适当增加桩长可以同时提升竖向、水平承载性能.
其他文献
本文基于对景区规划基础建设内容的了解,阐述了景区规划建设的设计原则,进一步对景区资源的核心评价、系统的层面控制、要素的精细划分和体系的强化政策等规划内容进行深入分
为解决传统系统雨水径流洪峰流量低的问题,设计基于SWMM模型的市政道路LID雨水系统,硬件中设计传感器以及模拟数字转换器;设定市政道路LID雨水SWMM模型模拟参数,计算雨水强度
基于此,本文通过分析城市停车规划管理的问题,提出了停车管理措施,以期能够对城市车辆科学管理,解决乱停乱放的问题,并尝试推动停车的产业化发展.
为了缓解城市交通拥堵状况,提高主干道通行能力,提出了干线绿波交通协调控制策略.其原理是:通过调整相位差和干线各交叉口相位相序之间的顺序,使连续车流不停车通过主干道,以