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【摘 要】本文以深圳港盐田港区集装箱码头扩建工程为背景，简要地介绍陆域堆场水准控制及沉降变形的测量方法。
【关键词】技术标准；依据；测量
1.工程概况
深圳港盐田港区集装箱码头扩建工程位于114°15'00" E,22°34'00"N。道路堆场，南北向长约2400m，东西向长约600m，总施工面积约126万平方米，整个堆场是由开山石填海形成陆域。道路堆场为连锁块铺面结构。由于各区域软基处理采用强夯、堆载预压等不同方法，在竣工后相当长时间内会存在均匀或不均匀沉降。堆场上堆放重型集装箱或堆放的都是重型设备，RTG跑道上行走重型龙门吊。对地面平整度要求很高。因此，及时对道路、堆场现场控制网进行复测、加密以及整个区域沉降变化情况进行监测，对保证施工质量和保障安全生产具有重要意义。
2.沉降监测技术依据
2.1采用的高程系统：盐田理论深度基准面高程系统
说明：盐田理论深度基准面高程=黄海高程（56）+0.58米。
2.2参照的技术标准
《工程测量规范》（GB50026-93）
《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-91）、
《水运工程测量规范》
《建筑变形测量规程》（JGJ/TB-97）
《技术条件书》
《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）
施工图纸
3.水准控制测量
盐田港集装箱码头扩建工程沉降监测项目具有以下特点：测区面积较大；沉降监测点数量较多；观测频率较高；沉降速率快。综合考虑观测精度与生产成本因素，采用分级布网方式。
首级控制网控制整个测区范围。网密度要求为：任一沉降监测点距最近的控制点不超过200米。首级控制网以外的所有其它沉降监测点采用碎部测量方式。碎部测量以首级控制点为观测工作基点，按照三等水准测量的精度要求观测，但视距要求不大于75米，前后视较差大致相等，不允许支站。
3.1基准点选择和工作基准点布设
测量点分类严格按照《工程测量规范》（GB50026-93）要求，基准点选择距离主施工区域1千米外的沉降观测基准点采用现有的国家四等水准点“盐港10”，为起算点该点点位稳固可靠。明珠立交桥墩上的盐田港内部水准点为检查点，这兩个点是盐田港集团每年都会和附近的国家高程点进行联测，符合高程基准点的要求。
工作点选择尽量选在已有坐标的平面控制点上，同时保证工作点覆盖整个需要施工和监测的区域。开工初期选在混凝土埋桩建造的工作台上埋螺丝，后期选在已完成项目的房建或者跑道梁上埋螺丝，盐田港集装箱码头工作点和沉降监测点采用圆顶水泥钢钉制作，直径5mm。钢钉用水泥固定，高出地面约3mm。每个月沉降测量前先进行水准控制测量，尽量缩短水准控制测量与沉降测量时间一般控制测量完成处理数据后直接进行沉降测量控制测量开始时间与沉降观测完成时间最好不超过一周。
3.2水准控制测量
在进行水准控制测量时，尽量采用精度高的仪器进行观测，盐田港集装箱码头扩建工程中使用瑞士徕卡DNA03数字电子水准仪该仪器标称精度为0.3mm/km（仪器经国家指定机构鉴定合格），水准尺用铟瓦数码水准尺（3m），检验合格，并在有效期内。仪器各项指标符合规范要求：水准仪视准轴与水准管轴的夹角不超过15″；水准尺上的米间隔平均长与名义长之差不超过0.15毫米；自动安平水准仪器补偿器误差不超过0.2″。
3.3水准控制测量时仪器设定
使用仪器前设置距离差、最长允许距离、最低视线高度、同一标尺两次读数最大差值。盐田港集装箱码头扩建工程中徕卡DNA03水准仪设定按Ⅱ等水准测量进行外业观测设定，累计距离差为3米；最长允许距离为50米；最低视线高度0.2米；同一标尺两次读数最大差值0.0002米。观测顺序为“后-前-前-后”。
3.4水准控制测量外业观测
外业观测遵循以下基本原则：观测人员固定；I号尺II号尺出发、闭合固定；观测线路固定；观测程序固定。以上措施可以减少观测误差的偶然因素影响，保证多次重复观测结果的可比性。每天作业必须做工作记录，详细记录人员、仪器、天气、进度等信息，以备查核。不适宜的条件下，禁止强行作业。每观测周期开始前，须检验水准仪i角，当i角大于或等于15″时，须校正后方可使用。水准尺应校正水准气泡至允许误差范围内。
3.5水准控制测量数据处理
水准网平差采用平差所采用的软件为南方测绘仪器公司研制的《平差易2005》软件进行严密平差。对于数据超限的成果进行检查局部复测直到找到问题线路，修正后成果才可以使用。
4.沉降监测点测量及成果整理
4.1沉降监测点布设
沉降监测点直接埋设在要测定的变形体上，根据道路堆场的特点对道路堆场区域布成格网式沉降监测点，对特征结构物独立布点。堆场布点时根据集装箱堆箱特点尽量选在箱缝容易通视的位置，提高工作效率。对整个堆场区域整体同步监测。
建筑工程的变形监测成果资料，是竣工验收的重要依据,也是建筑物变形的最直观反映。集装箱道路堆场一般都是填海压载后形成的工作面，整个道路堆场有跑道梁、排水明沟、防风锚锭、灯塔基础等，由于各构筑物的形状和自重不一样，所处的地基都是短期内形成的工作面，极易产生不均匀沉降。为此，必须配备专门的测量员和高精度测量仪器，严格按照设计要求在所形成的构筑物上及时布设沉降观测点，必要时加密观测点，对所形成的构筑物定期进行沉降观测，观测的频率严格执行甲方要求并且视沉降情况及时调整，局部沉降量过大的区域进行加密和缩短监测周期。
4.2沉降监测点碎步测量
沉降观测通常采用闭合路线形式水准测量方法进行，沉降观测通常采用水准测量方法进行，其观测路线应采用闭合路线形式，闭合差为±mm(n为测站数)，当精度不能满足要求时，则重新观测直至满足要求。由于沉降监测是周期性观测，每次碎部观测可用前次观测成果作检核，若发现异常则及时复测该点，保证了成果的可靠性。这样既可以满足沉降监测的精度要求，又可以提高工作效率，节省生产成本。
4.3沉降监测成果整理
碎部监测点测量结束后，及时把测量监测数据及成果对比表呈报给甲方，做到对测量成果负责，对甲方负责。 [科]
【关键词】技术标准；依据；测量
1.工程概况
深圳港盐田港区集装箱码头扩建工程位于114°15'00" E,22°34'00"N。道路堆场，南北向长约2400m，东西向长约600m，总施工面积约126万平方米，整个堆场是由开山石填海形成陆域。道路堆场为连锁块铺面结构。由于各区域软基处理采用强夯、堆载预压等不同方法，在竣工后相当长时间内会存在均匀或不均匀沉降。堆场上堆放重型集装箱或堆放的都是重型设备，RTG跑道上行走重型龙门吊。对地面平整度要求很高。因此，及时对道路、堆场现场控制网进行复测、加密以及整个区域沉降变化情况进行监测，对保证施工质量和保障安全生产具有重要意义。
2.沉降监测技术依据
2.1采用的高程系统：盐田理论深度基准面高程系统
说明：盐田理论深度基准面高程=黄海高程（56）+0.58米。
2.2参照的技术标准
《工程测量规范》（GB50026-93）
《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-91）、
《水运工程测量规范》
《建筑变形测量规程》（JGJ/TB-97）
《技术条件书》
《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）
施工图纸
3.水准控制测量
盐田港集装箱码头扩建工程沉降监测项目具有以下特点：测区面积较大；沉降监测点数量较多；观测频率较高；沉降速率快。综合考虑观测精度与生产成本因素，采用分级布网方式。
首级控制网控制整个测区范围。网密度要求为：任一沉降监测点距最近的控制点不超过200米。首级控制网以外的所有其它沉降监测点采用碎部测量方式。碎部测量以首级控制点为观测工作基点，按照三等水准测量的精度要求观测，但视距要求不大于75米，前后视较差大致相等，不允许支站。
3.1基准点选择和工作基准点布设
测量点分类严格按照《工程测量规范》（GB50026-93）要求，基准点选择距离主施工区域1千米外的沉降观测基准点采用现有的国家四等水准点“盐港10”，为起算点该点点位稳固可靠。明珠立交桥墩上的盐田港内部水准点为检查点，这兩个点是盐田港集团每年都会和附近的国家高程点进行联测，符合高程基准点的要求。
工作点选择尽量选在已有坐标的平面控制点上，同时保证工作点覆盖整个需要施工和监测的区域。开工初期选在混凝土埋桩建造的工作台上埋螺丝，后期选在已完成项目的房建或者跑道梁上埋螺丝，盐田港集装箱码头工作点和沉降监测点采用圆顶水泥钢钉制作，直径5mm。钢钉用水泥固定，高出地面约3mm。每个月沉降测量前先进行水准控制测量，尽量缩短水准控制测量与沉降测量时间一般控制测量完成处理数据后直接进行沉降测量控制测量开始时间与沉降观测完成时间最好不超过一周。
3.2水准控制测量
在进行水准控制测量时，尽量采用精度高的仪器进行观测，盐田港集装箱码头扩建工程中使用瑞士徕卡DNA03数字电子水准仪该仪器标称精度为0.3mm/km（仪器经国家指定机构鉴定合格），水准尺用铟瓦数码水准尺（3m），检验合格，并在有效期内。仪器各项指标符合规范要求：水准仪视准轴与水准管轴的夹角不超过15″；水准尺上的米间隔平均长与名义长之差不超过0.15毫米；自动安平水准仪器补偿器误差不超过0.2″。
3.3水准控制测量时仪器设定
使用仪器前设置距离差、最长允许距离、最低视线高度、同一标尺两次读数最大差值。盐田港集装箱码头扩建工程中徕卡DNA03水准仪设定按Ⅱ等水准测量进行外业观测设定，累计距离差为3米；最长允许距离为50米；最低视线高度0.2米；同一标尺两次读数最大差值0.0002米。观测顺序为“后-前-前-后”。
3.4水准控制测量外业观测
外业观测遵循以下基本原则：观测人员固定；I号尺II号尺出发、闭合固定；观测线路固定；观测程序固定。以上措施可以减少观测误差的偶然因素影响，保证多次重复观测结果的可比性。每天作业必须做工作记录，详细记录人员、仪器、天气、进度等信息，以备查核。不适宜的条件下，禁止强行作业。每观测周期开始前，须检验水准仪i角，当i角大于或等于15″时，须校正后方可使用。水准尺应校正水准气泡至允许误差范围内。
3.5水准控制测量数据处理
水准网平差采用平差所采用的软件为南方测绘仪器公司研制的《平差易2005》软件进行严密平差。对于数据超限的成果进行检查局部复测直到找到问题线路，修正后成果才可以使用。
4.沉降监测点测量及成果整理
4.1沉降监测点布设
沉降监测点直接埋设在要测定的变形体上，根据道路堆场的特点对道路堆场区域布成格网式沉降监测点，对特征结构物独立布点。堆场布点时根据集装箱堆箱特点尽量选在箱缝容易通视的位置，提高工作效率。对整个堆场区域整体同步监测。
建筑工程的变形监测成果资料，是竣工验收的重要依据,也是建筑物变形的最直观反映。集装箱道路堆场一般都是填海压载后形成的工作面，整个道路堆场有跑道梁、排水明沟、防风锚锭、灯塔基础等，由于各构筑物的形状和自重不一样，所处的地基都是短期内形成的工作面，极易产生不均匀沉降。为此，必须配备专门的测量员和高精度测量仪器，严格按照设计要求在所形成的构筑物上及时布设沉降观测点，必要时加密观测点，对所形成的构筑物定期进行沉降观测，观测的频率严格执行甲方要求并且视沉降情况及时调整，局部沉降量过大的区域进行加密和缩短监测周期。
4.2沉降监测点碎步测量
沉降观测通常采用闭合路线形式水准测量方法进行，沉降观测通常采用水准测量方法进行，其观测路线应采用闭合路线形式，闭合差为±mm(n为测站数)，当精度不能满足要求时，则重新观测直至满足要求。由于沉降监测是周期性观测，每次碎部观测可用前次观测成果作检核，若发现异常则及时复测该点，保证了成果的可靠性。这样既可以满足沉降监测的精度要求，又可以提高工作效率，节省生产成本。
4.3沉降监测成果整理
碎部监测点测量结束后，及时把测量监测数据及成果对比表呈报给甲方，做到对测量成果负责，对甲方负责。 [科]