【摘 要】
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我国港口的集装箱运输近些年来已有较大的发展。例如上海港81年集装箱吞吐量49460标准箱,82年已发展到超过6万标准箱;天津港81年集装箱吞吐量25649标准箱(其中专业集装箱码
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我国港口的集装箱运输近些年来已有较大的发展。例如上海港81年集装箱吞吐量49460标准箱,82年已发展到超过6万标准箱;天津港81年集装箱吞吐量25649标准箱(其中专业集装箱码头完成24309标准箱),82年则达到4万标准箱。目前,世界上年集装箱吞吐量超过50万标准箱的港口已有20余
China’s port container transport in recent years have been greater development. For example, the throughput of container port in Shanghai was 49,460 TEU in 2001, which has been expanded to more than 60,000 TEU in 82 years. The container throughput of Tianjin Port in 2001 was 25,689 TEU (including 24,309 TEU for specialized container terminal), reaching 40,000 in 82 years Standard box. At present, there are more than 20 ports in the world with annual container throughputs exceeding 500,000 TEUs
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一、概况黄埔港位于广州市东郊,是广东省水陆联运的枢纽,是华南对外贸易的大港。黄埔航道是华南最长一条出海水道,从桂山岛锚地至黄埔老港全长115.77公里,其中包括榕树头航
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Orwell桥共有18孔,总长为4220英尺(1286m),该桥在英国具有最长的预应力混凝土梁跨——长623英尺(190m),跨过英国东部Orwell河的主航道(图1)。该桥工程已于1979年11月开始,经
对LF3、LY12及LD5三种工业铝合金在未经超细化预处理的状态下,在几种变形温度、变形速度,以及试样不同高度/直径(H/D)条件下进行超塑性压缩变形试验研究,得出它们超塑性压缩的最佳工艺参数,并分析
金融自由化与金融监管在金融国际化的发展下并行不悖,“审慎例外”条款必要并且将长期存在。但必须对其进行必要的限制,因为金融自由化才是最终的发展方向。
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