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[摘要]随着电力事业的不断发展，有载调压开关在当前的变压器中应用较为普遍，受到电力事业的广泛青睐，所以，对变压器的有载调压开关的运行维护便显得十分重要，这就要求相关技术人员必须能够对其运行维护技术有一个明确的认识，能够对有载调压开关的运行维护过程中发生的问题及时有效的进行解决处理，本文旨在阐述变压器的有载调压开关的运行维护技术，并针对性的提出若干问题的建议，供相关技术人员斟酌参考。
[关键词]变压器；有载调压开关；运行维护
在当前的电力系统中，有载调压开关能够对电压合格率以及调整电压工作起着非常重要的作用，所以应用比较广泛，目前最常见的有载调压开关主要为电阻式组合型，通过有载调压开关对电压进行调整，确保用户的正常用电。
一、有载调压开关的运行维护技术内容
1.进行变压器的有载调压开关设备的安装前，必须重点检查油枕部位，保证油枕的油位正常，没有发生漏油现象，并且做好控制箱的防潮处理，每个循环都需要进行手动操作，即每进行一个周期的升降，就必须正确操作计算器与档位控制器，确保手动和电动控制的连锁以及极限位置的闭锁可靠。
2.瓦斯保护的变压器有载调压开关，一般来说，重瓦斯进行跳闸，而轻瓦斯进行信号发送，与本体的变压器瓦斯保护意义，我们通常将本体瓦斯保护称之为“大瓦斯”，将分载开关瓦斯保护称之为“小瓦斯”，进行安装瓦斯电器过程中，需要将其放置在安全放气的地方，新的瓦斯电气安装时，需要将其进行适当放气操作。
3.进行电动控制的变压器的有载调压开关时，必须确保准确无误，电源合理，各个线段接触稳定有效，驱动发动机能够正常运转，却转动方向正确，将电动机额定电流的2-2.5倍设置为熔断器额定电流。
4.在变压器的有载调压开关电力控制回路中，必须将电动操作按钮安装于控制屏上，并且确保变压器主体的有载调压开关安装的控制箱按钮，档位指示器以及电源指示器应该妥善良好，并确保极限位置的气闭锁稳定有效。
5.在变压器的有载调压开关电路控制回路中，必须设置相应的电流闭锁设备，且其变压器额定电流的1.2倍为其整定值设置，且电流继电器的返回系数应不小于0.9，进行自动调压过程中，确保主变控制屏具备相应的动作计数器，并且确保电压互感器的二次短线闭锁，必须稳定有效。
6.变压器的有载调压开关在进行替换或者大修之后，应在其空载运行过程中，使用电动操作按钮以及变压器的手动设备，从而实现主控制室的远程控制，试验一个循环，当电压及档位等各项参数无误，极限位置的电气闭锁稳定有效，才能够按照规范要求进行带负荷运行，并且随时进行监督。
7.在进行变压器的有载调压开关监控过程中，相应的值班人员必须根据命令的电压信号以及电压曲线，进行自动调压操作，而且确保操作前进对分接头的电流电压的变化情况进行严格审查，同时做好记录存档。
8.当具备载调变压器的两台同时运行过程中，应对分接头变化操作，满足85%的变压器额定负荷电流。但是不可以连续进行单个变压器两个接头的变换操作。需要完成一个分接头的变压器变换操作后，方可进行另外一个分接头的变压器变换操作，一台无载的变压器与一台有载的变压器同时运行之前，必须将有载的变压器进行调节，直至与无载变压器的调压开关相近的档位，尽管其二者的次级电压十分接近甚至相同，当无载的变压器与有载的变压器同时运行过程中，杜绝分接开关调节操作。
9.相关值班人员在控制有载调压开关过程中，必须严格依照规定要求进行检查，在检查前后还要确保其瓦斯继电器没有气泡出现。
10.在变压器的有载调压开关运行过程中，瓦斯继电器分接开关油箱换油或者发出信号时，避免变压器运行以及电源隔离开关处于拉开状态。
11.在变压器的有载调压开关运行过程中，其瓦斯继电器的重瓦斯保护，需要进行跳闸连接，如果轻瓦斯动作非常频繁，相关值班人员必须向上级进行汇报，并进行记录，停止变压器运行，及时找出轻瓦斯异常的原因并针对性的进行处理。
12.进行变压器的有载调压开关油质的检查与监督时，确保每六个月对其采取耐压试验一次，保证其油耐压值需大于30kV/2.5mm，如果油耐压值在25kV/2.5mm -30kV/2.5mm范围内，则应该立即停止自动调压控制器，如果油耐压值小于25kV/2.5mm时，则应该立即停止自动调压控制器并且立即对其进行换油操作，如果变压器超过两年或者累计操作次数高于五千次时，必须对其进行换油操作。
检查变压器的有载调压开关的本体吊芯时，如果距新安装已满一年或者开关变换次数已满五千次，并且已运行超过三年以及累计调节次数超过一万次，必须结合实际要求，对变压器吊芯进行大规模整修，条件特殊时可以直接对其进行更换。
13.在进行开关吊芯的检查过程中，需要对其过度电阻值进行测试，确保与制造出厂值一致。
14.一旦电动操作发生“连动”问题，（俗称滑档），则必须在档位指示器的第二个分接头位置出现于主变控制屏上之后，马上进行紧急跳闸，将驱动电动机电源进行切断，最后手动控制操作箱，确保达到规定要求的分接头位置，请求相关维修人员进行修理。
15.一旦电压不稳定，发生过高或者过低的现象时，通常将调压开关的接个分接头进行多次调试才能达到要求，即进行n-1或者n+1的按钮操作，停顿一分钟，等待档位显示器有了新指数时，重复上述操作，直至符合要求。
二、关于变压器的有载调压开关维护的问题及若干建议
通过实践经验，将变压器的有载调压开关的运行过程中存在的问题进行总结归纳，从而针对性的提出以下若干建议：
1.变压器的有载调压开关中的“小瓦斯”继电器极易出现渗漏油现象发生，必须严加控制，特别是在变压器安装之前，应妥善解决此类问题，与此同时，在变压器运行过程中要对其进行密封垫的替换。2.变压器的有载调压的运行初期，如果有专门的人员值班，则可以不必进行自动调压，应尽可能的采取人工调压，如果在运行一段时间之后发现变压器不存在问题，方可转换为自动调压。3.如果变压器的又在调压过程中没有专门人员进行值班，则需要安装自动调压控制其对其进行在控制，或者通过调度所进行远程“遥调”，因为在我国电网中并没有太多的有载调压变压器，所以应尽可能的避免变压器的有载调压开关进行不必要的操作，如果为了减轻调度员的工作强度，则可以适当的多对有载变压器进行更新换代，从而实现变压器的正常运行，不过将会造成一定的经费损失。4.对于那些安装时间较早的变电所，尽管其保护屏以及主变控制室没有“小瓦斯”的安装保护，但是也不能就此放弃，因为“小瓦斯”能够有效控制开关油箱的内部变化，在一定程度上能够避免故障发生。5.为了延长变压器的有载调压开关的使用寿命，可尽可能的降低调节次数。
综上所述，变压器的有载调压开关的运行维护技术较为繁琐，但是万变不离其宗，需要相关工作人员必须严于律己，从根本上确保有载调压开关的正常运行。
参考文献
[1]闫海龙，邓岩.浅析变压器有载调压分接开关的运行与维护[J].黑龙江科技信息，2013（35）：44
[关键词]变压器；有载调压开关；运行维护
在当前的电力系统中，有载调压开关能够对电压合格率以及调整电压工作起着非常重要的作用，所以应用比较广泛，目前最常见的有载调压开关主要为电阻式组合型，通过有载调压开关对电压进行调整，确保用户的正常用电。
一、有载调压开关的运行维护技术内容
1.进行变压器的有载调压开关设备的安装前，必须重点检查油枕部位，保证油枕的油位正常，没有发生漏油现象，并且做好控制箱的防潮处理，每个循环都需要进行手动操作，即每进行一个周期的升降，就必须正确操作计算器与档位控制器，确保手动和电动控制的连锁以及极限位置的闭锁可靠。
2.瓦斯保护的变压器有载调压开关，一般来说，重瓦斯进行跳闸，而轻瓦斯进行信号发送，与本体的变压器瓦斯保护意义，我们通常将本体瓦斯保护称之为“大瓦斯”，将分载开关瓦斯保护称之为“小瓦斯”，进行安装瓦斯电器过程中，需要将其放置在安全放气的地方，新的瓦斯电气安装时，需要将其进行适当放气操作。
3.进行电动控制的变压器的有载调压开关时，必须确保准确无误，电源合理，各个线段接触稳定有效，驱动发动机能够正常运转，却转动方向正确，将电动机额定电流的2-2.5倍设置为熔断器额定电流。
4.在变压器的有载调压开关电力控制回路中，必须将电动操作按钮安装于控制屏上，并且确保变压器主体的有载调压开关安装的控制箱按钮，档位指示器以及电源指示器应该妥善良好，并确保极限位置的气闭锁稳定有效。
5.在变压器的有载调压开关电路控制回路中，必须设置相应的电流闭锁设备，且其变压器额定电流的1.2倍为其整定值设置，且电流继电器的返回系数应不小于0.9，进行自动调压过程中，确保主变控制屏具备相应的动作计数器，并且确保电压互感器的二次短线闭锁，必须稳定有效。
6.变压器的有载调压开关在进行替换或者大修之后，应在其空载运行过程中，使用电动操作按钮以及变压器的手动设备，从而实现主控制室的远程控制，试验一个循环，当电压及档位等各项参数无误，极限位置的电气闭锁稳定有效，才能够按照规范要求进行带负荷运行，并且随时进行监督。
7.在进行变压器的有载调压开关监控过程中，相应的值班人员必须根据命令的电压信号以及电压曲线，进行自动调压操作，而且确保操作前进对分接头的电流电压的变化情况进行严格审查，同时做好记录存档。
8.当具备载调变压器的两台同时运行过程中，应对分接头变化操作，满足85%的变压器额定负荷电流。但是不可以连续进行单个变压器两个接头的变换操作。需要完成一个分接头的变压器变换操作后，方可进行另外一个分接头的变压器变换操作，一台无载的变压器与一台有载的变压器同时运行之前，必须将有载的变压器进行调节，直至与无载变压器的调压开关相近的档位，尽管其二者的次级电压十分接近甚至相同，当无载的变压器与有载的变压器同时运行过程中，杜绝分接开关调节操作。
9.相关值班人员在控制有载调压开关过程中，必须严格依照规定要求进行检查，在检查前后还要确保其瓦斯继电器没有气泡出现。
10.在变压器的有载调压开关运行过程中，瓦斯继电器分接开关油箱换油或者发出信号时，避免变压器运行以及电源隔离开关处于拉开状态。
11.在变压器的有载调压开关运行过程中，其瓦斯继电器的重瓦斯保护，需要进行跳闸连接，如果轻瓦斯动作非常频繁，相关值班人员必须向上级进行汇报，并进行记录，停止变压器运行，及时找出轻瓦斯异常的原因并针对性的进行处理。
12.进行变压器的有载调压开关油质的检查与监督时，确保每六个月对其采取耐压试验一次，保证其油耐压值需大于30kV/2.5mm，如果油耐压值在25kV/2.5mm -30kV/2.5mm范围内，则应该立即停止自动调压控制器，如果油耐压值小于25kV/2.5mm时，则应该立即停止自动调压控制器并且立即对其进行换油操作，如果变压器超过两年或者累计操作次数高于五千次时，必须对其进行换油操作。
检查变压器的有载调压开关的本体吊芯时，如果距新安装已满一年或者开关变换次数已满五千次，并且已运行超过三年以及累计调节次数超过一万次，必须结合实际要求，对变压器吊芯进行大规模整修，条件特殊时可以直接对其进行更换。
13.在进行开关吊芯的检查过程中，需要对其过度电阻值进行测试，确保与制造出厂值一致。
14.一旦电动操作发生“连动”问题，（俗称滑档），则必须在档位指示器的第二个分接头位置出现于主变控制屏上之后，马上进行紧急跳闸，将驱动电动机电源进行切断，最后手动控制操作箱，确保达到规定要求的分接头位置，请求相关维修人员进行修理。
15.一旦电压不稳定，发生过高或者过低的现象时，通常将调压开关的接个分接头进行多次调试才能达到要求，即进行n-1或者n+1的按钮操作，停顿一分钟，等待档位显示器有了新指数时，重复上述操作，直至符合要求。
二、关于变压器的有载调压开关维护的问题及若干建议
通过实践经验，将变压器的有载调压开关的运行过程中存在的问题进行总结归纳，从而针对性的提出以下若干建议：
1.变压器的有载调压开关中的“小瓦斯”继电器极易出现渗漏油现象发生，必须严加控制，特别是在变压器安装之前，应妥善解决此类问题，与此同时，在变压器运行过程中要对其进行密封垫的替换。2.变压器的有载调压的运行初期，如果有专门的人员值班，则可以不必进行自动调压，应尽可能的采取人工调压，如果在运行一段时间之后发现变压器不存在问题，方可转换为自动调压。3.如果变压器的又在调压过程中没有专门人员进行值班，则需要安装自动调压控制其对其进行在控制，或者通过调度所进行远程“遥调”，因为在我国电网中并没有太多的有载调压变压器，所以应尽可能的避免变压器的有载调压开关进行不必要的操作，如果为了减轻调度员的工作强度，则可以适当的多对有载变压器进行更新换代，从而实现变压器的正常运行，不过将会造成一定的经费损失。4.对于那些安装时间较早的变电所，尽管其保护屏以及主变控制室没有“小瓦斯”的安装保护，但是也不能就此放弃，因为“小瓦斯”能够有效控制开关油箱的内部变化，在一定程度上能够避免故障发生。5.为了延长变压器的有载调压开关的使用寿命，可尽可能的降低调节次数。
综上所述，变压器的有载调压开关的运行维护技术较为繁琐，但是万变不离其宗，需要相关工作人员必须严于律己，从根本上确保有载调压开关的正常运行。
参考文献
[1]闫海龙，邓岩.浅析变压器有载调压分接开关的运行与维护[J].黑龙江科技信息，2013（35）：44