【摘 要】
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高空台航空发动机进气压力控制是保障发动机高空模拟试验有效性及可靠性的关键,而基于扩张状态观测器(extended etate observer,ESO)的进气压力控制方法研究,目的 是改进控制品质,抑制未知干扰的影响,实现进气压力的快速稳定控制.通过梳理高空台发动机进气压力控制技术的发展现状,阐述了基于ESO的控制方法研究进展及相关问题,并就目前ESO的参数整定及改进设计进行分类总结,提出了基于扩张状态观测器的高空台发动机进气压力控制的未来发展策略和研究方向.
【机 构】
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中国航发四川燃气涡轮研究院高空模拟技术重点实验室,绵阳621703;西南科技大学信息工程学院,绵阳621010
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高空台航空发动机进气压力控制是保障发动机高空模拟试验有效性及可靠性的关键,而基于扩张状态观测器(extended etate observer,ESO)的进气压力控制方法研究,目的 是改进控制品质,抑制未知干扰的影响,实现进气压力的快速稳定控制.通过梳理高空台发动机进气压力控制技术的发展现状,阐述了基于ESO的控制方法研究进展及相关问题,并就目前ESO的参数整定及改进设计进行分类总结,提出了基于扩张状态观测器的高空台发动机进气压力控制的未来发展策略和研究方向.
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