几缕阳光播洒在偌大的办公室里，这是一个周末的上午。也许，有人还在被窝里享受着难得的假日懒觉，也许，有人正踏出家门拥抱自然，但我和几位同事却以一句“早啊，你也加班啊”，开始了又一个加班日。
　　“叮铃铃！”一阵清脆的手机铃声瞬时打破了办公室的宁静。“来加班了吧，能不能到现场看一下，好像这里装配又有短边距了。”现场工位师傅打来了电话。我立马换上工作服，直奔装配现场……
　　这样的场景，在自己短短几年工作生涯中，不知经历了多少回。有些时候，因为确实感到累了，想把手机一关了事，好好在家睡个觉，或者休次年假，好好放松放松，但一想到时间紧，任务重，我还是放心不下，一次次扛了下来。
　　2009年，大学毕业后，我来到了上海飞机制造有限公司，成为一名车间工艺员。从此，飞机装配的前线阵地一一部装车间就是我奋斗的地方，也是我实现梦想的地方。我们常常被问，梦想是什么？回答是“让中国的大飞机早日翱翔蓝天”。然而，自己作为一名车间工艺员，要实现梦想就必须每天一步步地做好自己的本职工作。
　　回顾自己近5年的车间工艺经历，那现场跟产解决问题与工艺技术准备工作成了自己最难忘的职业生涯。记得几年前，在ARJ21-700飞机气密试验前夕，当时，再过几周就要做试验了，而自己所负责的左右应急门框漏水槽改装任务却迟迟未完成。节点就在眼前，工艺组组长着急，车间领导着急，整个项目团队也捏了把汗。一次次设计修改，一次次现场拆装，但阻碍这个改装项目的紧固件“短边距”问题却是“压住了这头，又冒出了另一头”。
　　熟悉飞机装配制造的人都知道，在这个技术领域里，改装工作远远比“白手起家”的新装配任务要难，因为它要对原有零部件进行拆装，重新设计规划，而这里面的一些装配误差又是如此难以控制。“短边距”在现场装配中是最小最常见的问题，但往往会变成阻碍一个重大改装项目的“拦路虎”。我作为负责此次改装的车间工艺员，多次与操作师傅、工程设计人员一起分析研究解决方案，对存在的问题进行逐项梳理解决……
　　就是这样，一点一滴为实现梦想，一步一个脚印做好每一项工作，努力再努力地工作永远不是口头上的诺言，而是工作上的践行。这5年来，我的工作、生活，也许会感到枯燥乏味，面对连续加班的疯狂、现场接连求救的电话、工作失误受到的批评……但每当一个现场问题解决后，听到现场师傅们“哦，不错，解决得很快”的夸奖；每当一份工艺文件编制完成后，自己收获一份成就感；每当一架飞机部段成功从现场工位下架移交时，所有的烦恼都会烟消云散，枯燥乏味的工作也变得有趣之实战。
　　如果没有风浪，船帆就是块破布。自己所遇到的一切困难，都是在证明自己的价值。这个被誉为夺取“工业皇冠上的明珠”的事业，需要我们每一个航空人秉承“长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献”的理念。而作为一名奋斗在一线的工艺员，我只有燃烧这青春的岁月，一步一个脚印，去实现我们的梦想。