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湖南某高速公路大桥钢桁加劲梁采用桥面吊机由桥塔向跨中进行架设，架设过程存在各种累积偏差，合龙段施工难度较大。钢桁梁合龙段合龙杆件、合龙点较多，合龙点空间坐标的变化因素较多，受温度、钢桁梁加工制造与安装偏差、风向、安装荷载及提升索力的影响，合龙口存在纵向、横桥向、竖向及扭转偏差，且偏差之间互相影响，合理的调整措施较为关键。本文中合龙段前端吊索暂不安装，采用临时吊索临时牵引的方案能够较有效的解决各种合龙偏差，且操作方便，相互交叉调整作业较少，所用调整设备最少。