【摘 要】
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试验车速是汽车平顺性脉冲输入试验评价中的重要参数之一。根据汽车通过脉冲输入凸块时前后轮的振动响应互不影响的原理,利用速度的原始数学定义公式,提出的一种廉价而简单有
【机 构】
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长安大学交通部人-车-环境系统安全重点实验室,长安大学交通部人-车-环境系统安全重点实验室,长安大学交通部人-车-环境系统安全重点实验室 陕西西安710064,陕西西安710064,陕西西安71006
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试验车速是汽车平顺性脉冲输入试验评价中的重要参数之一。根据汽车通过脉冲输入凸块时前后轮的振动响应互不影响的原理,利用速度的原始数学定义公式,提出的一种廉价而简单有效的试验车速计算模型,经误差分析,可得出其误差来源和影响因素。实车试验证明,该计算模型具有一定的合理性和有效性。
The test speed is one of the most important parameters in the evaluation of vehicle ride comfort pulse input. According to the principle that the vibration of the front and rear wheels does not affect each other when the vehicle passes through the pulse inputting lugs, an inexpensive and simple and effective test speed calculation model is proposed by using the original mathematical definition formula of the speed, and its error can be obtained through error analysis Sources and influencing factors. The actual vehicle test proves that the calculation model has a certain rationality and effectiveness.
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