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在捆绑式抗滑桩的小比例尺竹棒模型实验基础上，进行了中比例尺钢筋混凝土模型的实验研究，目的是验证在采用实际工程材料的模型实验下侧向承载能力提高效果和应力应变特性的表现。实验表明在克服了实验中的各种影响因素后，承载能力能得到显著提高，大大节省材料；同时，对应变的测试成果分析，发现桩身的应力分布规律、应力集中位置。