基于有限元的车体材料301L-DLT冷轧不锈钢断裂分析

来源 :中国铁道科学 | 被引量 : 0次 | 上传用户：antony86

【摘要】

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以轨道车辆车体的主要材料301L-DLT冷轧不锈钢为研究对象,设计无缺口及2和4 mm缺口3种拉伸断裂试样,对其进行不同应力状态下的拉伸断裂试验,并进行断口形貌观察;依据试验结果,采用有限元方法研究301L-DLT冷轧不锈钢在不同应力状态下的损伤和断裂机制;分别建立基于G-T-N(Gurson-Needle⁃man-Tvergaard)与J-C(Johnson-Cook)断裂理论的断裂模型,对断裂试验过程进行数值模拟,并将其结果与试验结果进行对比。结果表明:尽管试样缺口处的宽度相同,但由于缺口处形状的不同

【作者】

：

卢翀曹玉黄健高福来

【机构】

：

中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所,中铁检验认证中心有限公司

【出处】

：

中国铁道科学

【发表日期】

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2021年5期

【关键词】

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车体材料冷轧不锈钢应力三轴度韧性断裂应力状态

【基金项目】

：

中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2020YJ155)。

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