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当轨道交通线网建成后，线网形态固定。城市轨道交通线网的网络化运营，必须适应线网本身的物理结构形态限制，特别是对于既有的可改造空间较小的线路，网络化运营理论与方法的应用必然受限于各项基础设施的设置情况。同时，网络化运营组织方法与实施技术必须适应服务对象的实际需求，即列车开行方案必须适应线网覆盖区域内不同客流特征。因此，必须同时基线网的结构形态和运输要求，探讨不同的网络化运营组织方法与实施技术的使用条件，从而选择适应网络化运行环境下客流特征的网络化运营方法与技术，有效提高线网的通达性和便捷性，增强线网的使用效率和运营的网络效应。