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地下煤炭资源采出后,会发生剧烈的地表移动,主要体现在地表沉降、水平移动、倾斜变形、曲率变形等。钢筋混凝土框架桥具有整体性好、适应地表变形能力强等特点,是采煤沉陷区桥涵工程的主要结构形式之一。本文采用相似模型试验技术,根据相似准则确定了模型尺寸和试验方案;通过室内模型试验,研究了在不均匀沉降条件下,箱涵基底附加应力、箱体上表面的竖向位移、箱体侧墙挤压附加应力,为采煤沉陷区框架桥科学设计提供了理论依据。