【摘 要】
：
将集对分析理论、层次分析法和熵权法相结合,构建了隧道大变形综合预测模型。首先,选取岩石的单轴抗压强度、弹性模量、最大主应力和强度应力比来构建评价指标体系。其次,采
【机 构】
：
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,中铁二局第一工程有限公司
【基金项目】
：
国家自然科学基金(51878573),高速铁路基础研究联合基金(U1734205)
论文部分内容阅读
将集对分析理论、层次分析法和熵权法相结合,构建了隧道大变形综合预测模型。首先,选取岩石的单轴抗压强度、弹性模量、最大主应力和强度应力比来构建评价指标体系。其次,采用层次分析法计算主观权重、熵权法计算客观权重,并采用乘法对评价指标的主客观权重组合赋权。最后,利用综合预测模型预测隧道大变形等级,并对比分析该预测模型、模糊层次法和层次可拓法的预测结果。研究结果表明:基于集对分析—组合赋权的隧道大变形预测方法的结果较之于模糊层次法更为保守,较之于层次可拓法更为冒险,该方法可以对大变形隧道的支护设计提供一定的参考。
其他文献
分析了目前环境监测部门的数据传输现状,设计了基于VPN互联网络的环境质量数据层级化直报业务系统,介绍了网络直报系统的业务模型、数据审核和存储策略、系统功能设计及其应用等。
针对于TBM隧道穿越既有线路的实际特点,对其在TBM掘进过程中遇到施工风险因素进行总结分析,基于层次分析法建立相关计算模型,并进行实例分析和工程应用,结果表明:TBM穿越既有
上海某医院病房改扩建基坑工程施工场地狭小,紧邻多栋已有的建、构筑物,周边环境条件复杂。该工程采用“两墙合一”地下连续墙结合三道支撑体系的支护方案,以及多种技术措施
低电阻率油层根据其成因影响因素可划分5种类型:岩石骨架导电型、高束缚水饱和度型、高矿化度地层水型、双孔隙度结构与裂缝并存型、咸水泥浆侵入型。导致油层电阻率降低的主
对仁寿城市旧区公共空间结构进行了分析,从评价及内在发展机制方面进行了论述,主要采用了前期抽样调查结合后期空间句法分析的方法,主要运用到的空间句法研究手段视域分析法