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研究船舶甲板上浪的问题是设计无舱盖船舶的重要前提.甲板上浪和近海建筑物的越浪相似,均为非线性物理现象,因此引入越浪理论对规则波激励下的航行船舶甲板上浪量进行推算,利用洪水波理论与越浪理论相结合的方法对甲板上浪越过舱口舷板的船舱进水量进行计算.模型实验表明,理论计算与实验结果较为吻合.
无舱盖船舶甲板上浪的研究
【摘 要】
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研究船舶甲板上浪的问题是设计无舱盖船舶的重要前提.甲板上浪和近海建筑物的越浪相似,均为非线性物理现象,因此引入越浪理论对规则波激励下的航行船舶甲板上浪量进行推算,利
【机 构】
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上海交通大学,船舶与海洋工程学院,上海,200030广岛大学,大学院国际协力研究科,东广岛,739-8529;
【出 处】
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上海交通大学学报
【发表日期】
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2003年8期
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