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一批经镀镉后的4340钢制飞机起落架轮轴在修理时未退镉并进行了274℃去应力退火.通过室温拉伸、不同温度下的持久试验,以及断口分析、金相检验和能谱成分分析,确定轮轴在常温或高温下无拉应力时,镉并未渗入基体,因此轮轴在修理后使用不存在镉脆的可能性.
飞机起落架轮轴修理后的镉脆可能性
【摘 要】
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一批经镀镉后的4340钢制飞机起落架轮轴在修理时未退镉并进行了274℃去应力退火.通过室温拉伸、不同温度下的持久试验,以及断口分析、金相检验和能谱成分分析,确定轮轴在常温
【机 构】
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中国铁道科学研究院研发中心,中国航空工业失效分析中心
【出 处】
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理化检验(物理分册)
【发表日期】
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2002年12期
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