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地铁屏蔽门是整个地铁系统中重要的组成部分,一般设置在站台边缘或者站台的两端,将乘客候车区和列车停靠区进行区分开.其运行模式分为正常模式和非常模式,正常模式适用于列车停靠在允许的误差范围之内,由系统发出相应的指令实现开门、关门操作,非正常模式则相反,需要列车司机手动操作.地铁屏蔽门主要由机械系统和电气系统组成,电气系统又分为供电以及控制系统,因为控制系统与多个子系统进行相互连接,多而繁杂,在这个环节中发生故障的概率较大,本文也是主要通过地铁屏蔽门电气控制系统中常见的问题为切入点进行分析,探究相应的故障处理措施.