【摘 要】
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在北京内燃机务段,有很多东风型内燃机车于柴油机起动瞬间,电磁联锁 ZD 铁芯先是被吸下,而后又跳开,过一点时间又重新被吸下,接着又跳开,形成了振动现象,这种现象延长了起动
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在北京内燃机务段,有很多东风型内燃机车于柴油机起动瞬间,电磁联锁 ZD 铁芯先是被吸下,而后又跳开,过一点时间又重新被吸下,接着又跳开,形成了振动现象,这种现象延长了起动时间,使柴油机起动困难,并过多地耗费了蓄电池的电能。
In Beijing’s internal combustion engine section, there are a lot of Dongfeng diesel locomotive engine at the moment of starting, electromagnetic interlocking ZD core was first sucked, and then jump open, after a little time to be sucked again, and then jumped open to form a vibration This phenomenon prolongs the starting time, makes the starting of the diesel engine difficult, and consumes too much battery energy.
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