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本文围绕直升机桨叶载荷校准试验中出现的摆一挥、挥一摆耦合问题,阐释了一种快速、高效的摆一挥、挥一摆解耦方法。该方法通过建立摆振方向加载角度与挥舞电桥输出电压之间线性拟合关系实现摆一挥解耦,并通过计算挥一摆耦合系数,估算、调整摆振单片位置实现挥一摆解耦。最后,本文以某型直升机桨叶载荷校准试验的解耦结果、校准曲线和载荷方程,验证了该解耦方法的正确性和有效性。