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对轨道客车用聚硫密封胶进行静载老化、高低温循环交变老化和紫外老化等老化试验,研究聚硫密封胶在不同老化试验前后的拉伸性能和拉伸剪切性能的变化规律。研究结果表明:静载老化主要造成聚硫密封胶粘接界面的破坏,高低温循环交变老化主要造成聚硫密封胶内聚强度的降低,紫外老化主要造成聚硫密封胶表面的破坏。