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煤炭运输网络是包括铁路、公路、水路运输等多种方式的复杂网络，处于动态、开放的环境中并受各种不确定因素影响．为了更好地测度煤炭运输网络抵御破坏的能力，提高煤炭运输网络的结构鲁棒性，本文基于煤炭运输网络特性，在分析影响结构鲁棒性的内部和外部因素的基础上，定义了煤炭运输网络的结构鲁棒性，建立了煤炭运输网络结构鲁棒性评价指标体系，并以山西煤炭运输网络为算例进行仿真分析．结果表明，煤炭运输网络对于边随机破坏和按照度攻击，表现出较好的里程可达鲁棒性和效能鲁棒性；随机攻击节点和按照度攻击节点时，网络的结构熵鲁棒性变化不