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【摘要】高速公路桥梁是一种路桥两用工程，并且常常建设在比较特殊的区域当中，是连接两地的重要交通媒介。高速公路桥梁的高墩，是工程的重要支撑部分，相当于“路基”的作用，同時要面对众多的外界影响因素。为此，想要在高墩施工上得到理想的效果，就必须将各方面的技术充分发挥，绝对不能单纯的在某些技术指标上努力。对此，本文就高速公路桥梁高墩施工技术进行探讨。
【关键词】高速公路；桥梁；高墩；施工
自进入21世纪以来，社会现代化和城市化发展的步伐不断加快，作为现代基础设施建设之一的高速公路建设也变得越来越重要。现代高速公路桥梁高墩施工是一项工程时间较短、技术难度系数较高且工作量较大的施工工程，因此，为了保证现代高速公路桥梁高墩的施工质量和安全性能，相关部门一定要提高自身的高速公路桥梁高墩施工技术。
1、高墩施工技术的特点以及难点
1.1施工期长
高墩施工技术本身决定了施工的难度以及施工周期，一般高墩混凝土的浇筑高度达到三米以上，对于混凝土的浇筑技术有很高的要求。一个高墩施工次数高达十次之多，每一座桥墩的施工量很大，受到施工环境以及技术设备因素的影响导致整个施工周期时间长，难以在短时间内完成桥墩混凝土的浇筑工作。
1.2资金投入大
为了达到更好的施工效果，高墩施工只能采用平行施工的工作模式，每个桥墩需要相应高度的模板，这些模板需要极大的资金投入。再加上高墩施工的工程量比较大，需要配备相应的技术设施才能够有效完成工程施工项目，这些因素都决定了高墩施工技术的资金投入大的特点。
1.3高墩施工技术难以控制
桥墩施工截面面积较小、桥墩高度高、重心高等等都对施工技术提出了很高的要求，在保证施工技术的同时还要保证施工效率。高墩施工技术在桥梁施工期间很容易受到外界因素的影响，会一定程度上降低施工技术的精准度。
2、高速公路桥梁高墩施工技术
2.1 测量和放样
在工程施工前，要先对墩柱的中线和结构线进行测量和放样，要按照墩柱前后左右边缘距离中心线长度最大限度的相差10mm、断面的尺寸最大相差≤5mm、墩柱的倾斜角度是墩柱高度的1/3‰，但是这个差也限制于不能大于30mm。只有精确的测量放样才能使后期施工更准确和快速，不会使墩柱建设有偏差。
2.2 桩顶凿毛
在对墩柱施工时，桩顶一定要是干净的，还要把墩柱结构线以内全部的混凝土给凿除浮浆，进行整理之后再连接钢筋。
2.3 验算和支架的搭设
在搭建支脚手架前，必须把土地清理干净，并夯实做好基础准备（是为了保证地面有足够的刚度和硬度以及稳定性，最稳定的方法就是把脚手架支放在墩柱的承台上）。还有搭建支架的横杆步距和立杆间距必须达到使用规定（规定：各个立杆间都用上水平撑，并在适当的地方用上垂直剪力撑。二者之间的位置必须是45°角，立杆的横向距离必须是1.4m×1.4m，横杆步距必须是1.6m）为了确保脚手支架达到使用的刚度，所以要对支架的受力情况进行验算。
2.4 钢筋的制作、安装
把支架搭建在墩柱旁后，就可以对墩柱的钢筋进行绑扎了，绑扎完成后就可以施工了。①钢筋的下料和制作都必须在加工棚里面制作完成，在制作时要根据钢筋用处的不同进行细致的分类，之后编码运送到施工现场，运送到施工现场摆放一定要整齐规律，还可以直接对钢筋进行绑扎和焊接。对钢筋加工时钢筋的截断、调直和弯折等等，一定要按照规定来操作。这样制作出来的钢筋才能使用。②对于一些垂直长度待遇6m的钢筋，为了保证钢筋的垂直度不变，可以把这些钢筋临时的固定在支架上。
2.5 立起模板
高墩施工过程当中使用的都是定做的钢模板，钢模板是被两个半圆组装成的。①在平常情况下，吊车吊装的都是高墩模版，如果有吊车不能达到的距离时就可以使用卷扬机和临时固定在已经浇筑好的土柱顶的吊架吊装高墩模版。②在安装前，模版一定要是干净的，如果出现了锈迹，就用清洗剂清理干净模版的表面，在刷上一层专用的模版漆，不用时要按照大小放置好。③安装模版的时候一定要安装的结实牢固，这样就可以避免在捣制混凝土的时候出浆，模跑。一定要按照顺序放置模版，这样才能确保结构的垂直度和大小。④安装模版后要仔细检查。
2.6混凝土浇筑技术
混凝土施工和浇筑技术是现代高速公路桥梁高墩施工技术中最为关键的部分之一，它很大程度上决定了整个高速公路桥梁高墩施工的质量和安全性能。高速公路桥梁高墩的混凝土浇筑施工技术主要分为以下几点：第一，混凝土的搅拌。混凝土的搅拌是混泥土浇筑技术施工的基础前提，搅拌技术人员在搅拌混凝土时，首先需要调用专业的大型混凝土搅拌机进行搅拌，然后就是要控制好混凝土材料和水的混合比例。搅拌时，施工技术人员一定要进行多次搅拌，确保混凝土搅拌均匀。第二，混凝土的运输。混凝土搅拌成功后需要运输到高速公路桥梁高墩施工的施工现场，因此，为了保证混凝土的正常运输和搅拌质量控制，施工技术人员要在运输混凝土的运输车的内壁上涂抹隔离混凝土和内壁的材料。同时，在混凝土运输的过程中运输车的装载箱需要保持转动，保证搅拌好的混凝土不会出现质量问题。第三，混凝土的浇筑。高速公路桥梁的高墩由于高度较高，施工起来难度较高，因此，施工技术人员可以采用分层浇筑的方法进行桥梁高墩的混凝土浇筑。需要注意的一点是，施工技术人员在采用分层浇筑法进行桥梁高墩的混凝土浇筑时，一定要注意各层之间的衔接一定要紧密、严密。
2.7拆模和养护
在高墩施工中，拆模工作同样是非常重要的，在拆模时要严格注意避免因为拆模对高墩产生损坏。一般情况下，在拆模之前，要确定混凝土的抗压强度是否在相关的要求之下。拆模过程不可过急，而需要缓缓地进行，避免对墩身带来损坏。当拆模完成之后，还需要对高墩进行养护，养护的方式主要有养护布和洒水等两种方式。通常情况下，这两种方式的效果都比较好，可以结合项目的实际情况进行选择。
作为高速公路桥梁施工中的重要工作，其高墩施工技术在近期得到了长足的发展和进步。该项课题的研究，将会更好地提升高墩施工技术的实践应用水平，从而有效优化高速公路桥梁的整体建设水平。
参考文献：
[1]苗超.高速公路桥梁高墩施工技术探讨[J].江西建材.2016.
【关键词】高速公路；桥梁；高墩；施工
自进入21世纪以来，社会现代化和城市化发展的步伐不断加快，作为现代基础设施建设之一的高速公路建设也变得越来越重要。现代高速公路桥梁高墩施工是一项工程时间较短、技术难度系数较高且工作量较大的施工工程，因此，为了保证现代高速公路桥梁高墩的施工质量和安全性能，相关部门一定要提高自身的高速公路桥梁高墩施工技术。
1、高墩施工技术的特点以及难点
1.1施工期长
高墩施工技术本身决定了施工的难度以及施工周期，一般高墩混凝土的浇筑高度达到三米以上，对于混凝土的浇筑技术有很高的要求。一个高墩施工次数高达十次之多，每一座桥墩的施工量很大，受到施工环境以及技术设备因素的影响导致整个施工周期时间长，难以在短时间内完成桥墩混凝土的浇筑工作。
1.2资金投入大
为了达到更好的施工效果，高墩施工只能采用平行施工的工作模式，每个桥墩需要相应高度的模板，这些模板需要极大的资金投入。再加上高墩施工的工程量比较大，需要配备相应的技术设施才能够有效完成工程施工项目，这些因素都决定了高墩施工技术的资金投入大的特点。
1.3高墩施工技术难以控制
桥墩施工截面面积较小、桥墩高度高、重心高等等都对施工技术提出了很高的要求，在保证施工技术的同时还要保证施工效率。高墩施工技术在桥梁施工期间很容易受到外界因素的影响，会一定程度上降低施工技术的精准度。
2、高速公路桥梁高墩施工技术
2.1 测量和放样
在工程施工前，要先对墩柱的中线和结构线进行测量和放样，要按照墩柱前后左右边缘距离中心线长度最大限度的相差10mm、断面的尺寸最大相差≤5mm、墩柱的倾斜角度是墩柱高度的1/3‰，但是这个差也限制于不能大于30mm。只有精确的测量放样才能使后期施工更准确和快速，不会使墩柱建设有偏差。
2.2 桩顶凿毛
在对墩柱施工时，桩顶一定要是干净的，还要把墩柱结构线以内全部的混凝土给凿除浮浆，进行整理之后再连接钢筋。
2.3 验算和支架的搭设
在搭建支脚手架前，必须把土地清理干净，并夯实做好基础准备（是为了保证地面有足够的刚度和硬度以及稳定性，最稳定的方法就是把脚手架支放在墩柱的承台上）。还有搭建支架的横杆步距和立杆间距必须达到使用规定（规定：各个立杆间都用上水平撑，并在适当的地方用上垂直剪力撑。二者之间的位置必须是45°角，立杆的横向距离必须是1.4m×1.4m，横杆步距必须是1.6m）为了确保脚手支架达到使用的刚度，所以要对支架的受力情况进行验算。
2.4 钢筋的制作、安装
把支架搭建在墩柱旁后，就可以对墩柱的钢筋进行绑扎了，绑扎完成后就可以施工了。①钢筋的下料和制作都必须在加工棚里面制作完成，在制作时要根据钢筋用处的不同进行细致的分类，之后编码运送到施工现场，运送到施工现场摆放一定要整齐规律，还可以直接对钢筋进行绑扎和焊接。对钢筋加工时钢筋的截断、调直和弯折等等，一定要按照规定来操作。这样制作出来的钢筋才能使用。②对于一些垂直长度待遇6m的钢筋，为了保证钢筋的垂直度不变，可以把这些钢筋临时的固定在支架上。
2.5 立起模板
高墩施工过程当中使用的都是定做的钢模板，钢模板是被两个半圆组装成的。①在平常情况下，吊车吊装的都是高墩模版，如果有吊车不能达到的距离时就可以使用卷扬机和临时固定在已经浇筑好的土柱顶的吊架吊装高墩模版。②在安装前，模版一定要是干净的，如果出现了锈迹，就用清洗剂清理干净模版的表面，在刷上一层专用的模版漆，不用时要按照大小放置好。③安装模版的时候一定要安装的结实牢固，这样就可以避免在捣制混凝土的时候出浆，模跑。一定要按照顺序放置模版，这样才能确保结构的垂直度和大小。④安装模版后要仔细检查。
2.6混凝土浇筑技术
混凝土施工和浇筑技术是现代高速公路桥梁高墩施工技术中最为关键的部分之一，它很大程度上决定了整个高速公路桥梁高墩施工的质量和安全性能。高速公路桥梁高墩的混凝土浇筑施工技术主要分为以下几点：第一，混凝土的搅拌。混凝土的搅拌是混泥土浇筑技术施工的基础前提，搅拌技术人员在搅拌混凝土时，首先需要调用专业的大型混凝土搅拌机进行搅拌，然后就是要控制好混凝土材料和水的混合比例。搅拌时，施工技术人员一定要进行多次搅拌，确保混凝土搅拌均匀。第二，混凝土的运输。混凝土搅拌成功后需要运输到高速公路桥梁高墩施工的施工现场，因此，为了保证混凝土的正常运输和搅拌质量控制，施工技术人员要在运输混凝土的运输车的内壁上涂抹隔离混凝土和内壁的材料。同时，在混凝土运输的过程中运输车的装载箱需要保持转动，保证搅拌好的混凝土不会出现质量问题。第三，混凝土的浇筑。高速公路桥梁的高墩由于高度较高，施工起来难度较高，因此，施工技术人员可以采用分层浇筑的方法进行桥梁高墩的混凝土浇筑。需要注意的一点是，施工技术人员在采用分层浇筑法进行桥梁高墩的混凝土浇筑时，一定要注意各层之间的衔接一定要紧密、严密。
2.7拆模和养护
在高墩施工中，拆模工作同样是非常重要的，在拆模时要严格注意避免因为拆模对高墩产生损坏。一般情况下，在拆模之前，要确定混凝土的抗压强度是否在相关的要求之下。拆模过程不可过急，而需要缓缓地进行，避免对墩身带来损坏。当拆模完成之后，还需要对高墩进行养护，养护的方式主要有养护布和洒水等两种方式。通常情况下，这两种方式的效果都比较好，可以结合项目的实际情况进行选择。
作为高速公路桥梁施工中的重要工作，其高墩施工技术在近期得到了长足的发展和进步。该项课题的研究，将会更好地提升高墩施工技术的实践应用水平，从而有效优化高速公路桥梁的整体建设水平。
参考文献：
[1]苗超.高速公路桥梁高墩施工技术探讨[J].江西建材.2016.