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针对目前众多人行桥存在的人致振动问题，通过对人行激励作用机理的研究，利用高密度流动人群荷载模型，结合山西太古县某大跨人行桥工程设计实例，建立有限元分析模型进行瞬态时程响应分析，并对其人致振动时程响应结果进行舒适度评价，结果表明该大跨度人行桥中存在严重的人致振动问题，并证明设置TMD减振系统是控制人行桥振动响应的有效措施。