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为解决汽车部件疲劳试验台运行过程中检测结果失真的问题，结合实验数据，对系统进行了数学建模。根据实际要求构造合适的性能指标，并利用最优控制算法得到实现系统输出对输入的幅值跟踪的最优控制律。通过Matlab数值仿真和实时仿真验证了此最优控制算法的有效性。
最优控制在汽车部件疲劳试验台的应用
【摘 要】
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为解决汽车部件疲劳试验台运行过程中检测结果失真的问题，结合实验数据，对系统进行了数学建模。根据实际要求构造合适的性能指标，并利用最优控制算法得到实现系统输出对输入的幅
【机 构】
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吉林大学通信工程学院,吉林石油化工设计研究院
【出 处】
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吉林大学学报(信息科学版)
【发表日期】
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2010年2期
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