【摘 要】
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为获得经济性好且准确性高的微小型燃气轮机燃烧室模化实验方法,采用简化的二维模型对不同模化准则、不同模化空气温度和不同燃料控制策略的模型分别进行数值模拟研究,并与设计状态进行对比。研究表明:对于燃料为甲烷的微小型燃气轮机燃烧室,随着压力指数n增大,混合气在燃烧反应区的停留时间增加,回流区面积减小;n选取1.75-2.0时能获得较为准确的污染物排放的模化效果;n=1,即采用等容积流率准则时,能获得较为准确的出口温度分布和流场相关的模化结果;采用等燃烧效率L准则,模化状态理论燃烧温度保持不变,空气温度从493
【基金项目】
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上海市科学技术委员会科研计划课题(18DZ1202003),中央高校基本科研业务费(20120200417)。
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为获得经济性好且准确性高的微小型燃气轮机燃烧室模化实验方法,采用简化的二维模型对不同模化准则、不同模化空气温度和不同燃料控制策略的模型分别进行数值模拟研究,并与设计状态进行对比。研究表明:对于燃料为甲烷的微小型燃气轮机燃烧室,随着压力指数n增大,混合气在燃烧反应区的停留时间增加,回流区面积减小;n选取1.75-2.0时能获得较为准确的污染物排放的模化效果;n=1,即采用等容积流率准则时,能获得较为准确的出口温度分布和流场相关的模化结果;采用等燃烧效率L准则,模化状态理论燃烧温度保持不变,空气温度从493
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