论文部分内容阅读
道路施工机械设备现场管理及维护
【机 构】
：
中铁建工集团东非有限公司 056800
【出 处】
：
建筑工程技术与设计
【发表日期】
：
2020年17期
其他文献
气体燃料燃烧特性与传统汽油发动机存在很大差异。在发动机燃用低热值气体后，会出现缸内燃烧稳定性问题，燃烧循环变动加剧。而燃烧特性很大程度上决定了燃料消耗、有害排物排放
会议
在一台RicardoHrdra单缸四冲程发动机上利用内部废气再循环策略实现了乙醇-汽油和正丁醇-汽油混合燃料的HCCI燃烧。结果表明，醇类-汽油燃料的着火时刻受掺混比例的影响，掺混比
会议
对1.3LGDI米勒循环汽油机进行了Benchmark工作，通过台架试验，摸索其进、排气门运动规律、喷油点火的特点，并对结果进行了分析。结果表明，发动机通过VVT控制进、排气门开闭时刻来
会议
本文基于一台1.3L采用米勒循环技术的直喷汽油机研究了进气门关闭定时、有效压缩比及CA50在其控制策略中的作用。研究结果表明，采用米勒循环技术可以降低有效压缩比从而压制爆
本文介绍了将米勒循环技术应用于缸内直喷增压发动机上，调节进排气VVT使进气门迟闭角减小和排气门迟闭角增加时，分析其燃油消耗率的变化。该试验在发动机转速为2000r/min，平均有
醇柴油燃料的表面张力是影响发动机的缸内喷雾燃烧过程的重要参数。本文利用改进的最大气泡压力法对不同比例(乙醇含量分别为5％、15％、20％、40％、60％、80％、100％及正丁醇含量分别为5
会议
应用PLIF技术研究了喷射压力对混合燃料喷雾特性的影响。实验结果表明，在相同的喷射压力下，混合燃料的挥发性越高，贯穿距离、喷雾锥角（远场和近场）越大。随着喷射压力的提高，喷雾锥
会议