【摘 要】
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我厂生产的E135型柴油机汽缸套,结构复杂,壁厚差大,设有进、排气孔和冷却水隔层,汽缸的每缸功率25马力,最大爆发压力78公斤/厘米~2,扭矩96.5公斤·米,工作温度约300℃。使用
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我厂生产的E135型柴油机汽缸套,结构复杂,壁厚差大,设有进、排气孔和冷却水隔层,汽缸的每缸功率25马力,最大爆发压力78公斤/厘米~2,扭矩96.5公斤·米,工作温度约300℃。使用铸铁活塞,惯性大,侧压力高。由于汽缸套经常在高温高压下经受摩擦,热效应较高和工作环境恶劣,故对
The E135 diesel engine cylinder liner produced by our factory has complicated structure and big wall thickness difference. It has inlet, exhaust vent and cooling water compartment. The power of cylinder is 25 hp and the maximum burst pressure is 78 kg / cm ~ 2. The torque 96.5 kg · m, the working temperature is about 300 ℃. Cast iron piston, inertia, high side pressure. As the cylinder liner often under high temperature and pressure to withstand friction, high thermal effects and poor working conditions, so
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