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近日,英国航空(British Airways,BA)宣布了其在手机客票方面的计划。如果进展顺利,BA有可能成为首个尝试手机客票的英国航空公司。该航空公司的负责人说:“我们在尝试的技术是,通过短信把条形码发送到乘客的手机上。或者使用手机登录www.ba.com,从网站上获得一个条形码。”但他表示,一些技术细节上的最终决定,要几个月之后才能确定。
手机客票能避免登机口处的拥挤,给乘客和航空公司都带来便利。对其感兴趣的不只有英国航空,还有中国、日本、瑞典等国家的航空公司,但目前还没有成功的案例出现。英国航空难以确定技术细节的一个原因就是因为缺乏全球标准。国际航空运输协会认为,手机客票需要在一个统一的框架上运行,要有一个所有航空公司都遵守的全球标准,否则只能是进行小面积尝试。
《eWeek》5月14日
戴尔的新方向正确吗?
为了给财报上增长乏力的曲线以活力,戴尔近年来有一系列的变化。戴尔在给员工的公开信中说,直销不是宗教信仰。发展渠道是戴尔的明智选择吗?戴尔找到了正确的方向吗?
多年以来,米勒(Tom Miller)一直热切关注戴尔的动向。作为Fox Hollow公司的高级IT官员,他是戴尔的老客户,戴尔的服务器和电脑是他的标准配置。他说:“不管戴尔说他怎么变化,我关心的是戴尔实际是怎么做的。”他认为,戴尔不能只提供低价产品,而是要能给客户提供一个整体的解决方案,最终改善客户的使用体验。
渠道曾是戴尔不屑一顾的,现在他不得不伸出橄榄枝。赢得渠道支持,是戴尔在新方向上的重要策略。一位渠道商说:“俗话说,本性难移。如果他是一只狼的话,不论他怎么强调他已经向温顺的羊转变,那他还是狼。”但也有渠道认为,只要有钱赚,与狼共舞又何妨。
手机客票能避免登机口处的拥挤,给乘客和航空公司都带来便利。对其感兴趣的不只有英国航空,还有中国、日本、瑞典等国家的航空公司,但目前还没有成功的案例出现。英国航空难以确定技术细节的一个原因就是因为缺乏全球标准。国际航空运输协会认为,手机客票需要在一个统一的框架上运行,要有一个所有航空公司都遵守的全球标准,否则只能是进行小面积尝试。
《eWeek》5月14日
戴尔的新方向正确吗?
为了给财报上增长乏力的曲线以活力,戴尔近年来有一系列的变化。戴尔在给员工的公开信中说,直销不是宗教信仰。发展渠道是戴尔的明智选择吗?戴尔找到了正确的方向吗?
多年以来,米勒(Tom Miller)一直热切关注戴尔的动向。作为Fox Hollow公司的高级IT官员,他是戴尔的老客户,戴尔的服务器和电脑是他的标准配置。他说:“不管戴尔说他怎么变化,我关心的是戴尔实际是怎么做的。”他认为,戴尔不能只提供低价产品,而是要能给客户提供一个整体的解决方案,最终改善客户的使用体验。
渠道曾是戴尔不屑一顾的,现在他不得不伸出橄榄枝。赢得渠道支持,是戴尔在新方向上的重要策略。一位渠道商说:“俗话说,本性难移。如果他是一只狼的话,不论他怎么强调他已经向温顺的羊转变,那他还是狼。”但也有渠道认为,只要有钱赚,与狼共舞又何妨。