【摘 要】
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地铁车站施工监测中砼支撑轴力是重要监测项目之一.深基坑受多种复杂因素影响,采用单一模型很难准确预测砼支撑轴力的变化,尝试建立一种灰色系统(即GM(1,1)模型)和马尔科夫链
【机 构】
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湖南科技大学资源环境与安全工程学院 湖南 湘潭 411100
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地铁车站施工监测中砼支撑轴力是重要监测项目之一.深基坑受多种复杂因素影响,采用单一模型很难准确预测砼支撑轴力的变化,尝试建立一种灰色系统(即GM(1,1)模型)和马尔科夫链的组合预测模型.结合某地铁深基坑工程实例,对比分析了残差GM(1,1)修正模型及马尔科夫链GM(1,1)修正模型的残差和后验差,结果表明,马尔科夫链GM(1,1)修正模型具有更高的预测精度及稳定性,对类似工程具有一定的参考价值.
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