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以计算流体动力学（CFD）理论为基础，给出了一种船舶附加质量与阻尼的计算方法．对船体二维横剖面绕流进行了数值模拟，计算分析了不同振荡模态下浮体的附加质量与阻尼，并与相关势流理论结果进行了比较．研究表明，文中的方法能准确给出浮体运动时的附加质量和阻尼，比势流理论更具有可扩展性，比实验方法更易实现和控制，在船舶性能的分析预报等方面具有广阔的应用前景．