【摘 要】
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Frecciarossa 1000/ETR400rn2008年米兰～博洛尼亚高铁通车后,意大利国铁开始打造300km/h红箭号与250km/h银剑号两大高铁列车品牌.与此同时,2006年成立的世界上第一家私营高铁
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Frecciarossa 1000/ETR400rn2008年米兰～博洛尼亚高铁通车后,意大利国铁开始打造300km/h红箭号与250km/h银剑号两大高铁列车品牌.与此同时,2006年成立的世界上第一家私营高铁公司新旅客交通公司(NTV)也在紧锣密鼓购买高速列车,并于2012年起开始在米兰～那不勒斯间展开高速铁路服务.NTV在宣传中称其购买的AGV列车具备360km/h商业运行能力,给运营红箭号的意大利国铁很大竞争压力.此时第一批ETR500已投入运营近20年,虽经历多次内饰和外观改造,但己略显陈旧;动力集中的技术模式也难以进步一提升运营速度.加之高速铁路成网后高速列车服务需求激增,意大利国铁决定采购新一批高速列车升级红箭号服务品质.
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