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缓倾岩层的存在为山岭隧道安全施工带来隐患,由于对缓倾岩层隧道开挖后的变形机理及支护手段研究较少,依托包茂高速湖南段某隧道,通过有限元数值模拟分析,对缓倾岩层的倾角和厚度影响效果进行探究,揭示缓倾岩层隧道开挖变形机理。同时探究锚杆对缓倾岩层变形的控制效果,提出可用于缓倾岩层施工的控制技术。
缓倾岩层隧道变形机理及支护手段研究
【摘 要】
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缓倾岩层的存在为山岭隧道安全施工带来隐患,由于对缓倾岩层隧道开挖后的变形机理及支护手段研究较少,依托包茂高速湖南段某隧道,通过有限元数值模拟分析,对缓倾岩层的倾角和
【机 构】
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中铁十七局集团第四工程有限公司
【出 处】
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施工技术
【发表日期】
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2021年6期
【基金项目】
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国家自然科学基金:考虑时效特性的岩体结构面注浆加固细观机理及宏观力学特性研究(41977227)
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