乔布斯的遗愿
　　如果说目前苹果与汽车的合作还只是恋爱的阶段，那么乔帮主的遗愿则是让二者“结婚生子”了。据说，在乔布斯躺在病床上生命垂危时，脑际还闪现着各种奇思妙想。据苹果公司的内部人士透露，乔布斯的一个心愿就是设计一款iCar，但这个遗愿不知何时才能完成。
　　何为 iOS in the Car
　　基于最新推出的iOS7，苹果推出的车用iOS in the Car，是集导航、电话、音乐、智能语音一体的iOS系统，将在近年内出现在车载电脑上。基本上能够将所有iOS系统的各项功能移植至车用多媒体主机之内，从此以后不用再为寻找数据线困扰。
　　据苹果公司表示，目前已有包括本田、奔驰、日产、法拉利、雪佛兰、英菲尼迪等公司表示支持。如果一切顺利，或许将于2014年开始全面铺开。相信iOS必将带来全新的汽车生活方式。


　　苹果与汽车的“恋爱史”
　　第一次亲密接触iPod Out
　　2010年，苹果在iOS4操作系统上推出了“iPod Out”功能。也就是说当你把iPhone连接到车载系统时，中控台将会直接显示iPod的界面。这样你就可以在车载大屏幕上操作自己熟悉的iOS界面。
　　正式恋爱Siri Eyes Free
　　2012年，苹果将基于iOS6操作系统与汽车厂家合作实现一项新功能。即在合作的汽车品牌方向盘上面加装一个按钮，点击这个按钮便可以开启iPhone的siri功能。车主长按按钮启动语音控制后，就可以用声控拨打电话、播放歌曲、口述短信、访问日历应用等。
　　谈婚论嫁iOS in the Car
　　2013年，iOS7将第一次植入12个品牌的车载系统里面，成为其中控台的操作系统。哪怕没有iPhone手机，车主也可以直接在中控台屏幕上，使用iOS7操作系统上的苹果导航、电话、音乐、iMessage、智能语音控制等功能。
　　相对于苹果在各种IT产品的快速推陈出新，汽车产品的更新速度可谓
　　“龟速”。足以可见，在汽车上应用智能科技的难度有多大。
　　苹果，还是自己干靠谱
　　童济仁 业余车评人
　　iOS“上车”并不容易，为了iOS，汽车制造商需要从硬件到软件的一系列大变化，这些改变，对于保守的汽车制造商而言，意味着高昂的成本和漫长的时间。苹果想要在车辆中推广iOS系统，并借此机会渗透进汽车制造商领域，无异于“与虎谋皮”。尽管目前有12个品牌响应，但实际深入合作并付诸实施者，又能有几个？IT产业的竞争速度和格局变化太快，按照目前汽车制造商的产品更新换代周期，还没有几个厂商，敢把赌注全部压在iOS身上。也许，对于苹果而言，iOS上车的“最佳”捷径，还是收购或者成立一家汽车制造商，自己生产iCar吧。
　　苹果会失去对硬件的控制
　　于欣烈 《时间线》杂志主编
　　苹果全球开发者大会宣布的iOS in the Car计划无疑是一种创新，我们由此可以看到，苹果正在强势进入智能手机之外的大市场，适配一种新的应用场景。事实上，把iOS系统通过技术手段直接内置到汽车里，可以视为苹果公司史上首次将这个移动操作系统授权给第三方硬件使用。这将是水果公司迈出的颠覆汽车业的第一步。
　　车企与苹果的合作方式是个难题
　　车云网 网评
　　虽然苹果与车企拥有共同利益，但并不意味iOS能够顺利进入汽车品牌的车载系统，因为汽车制造商们绝不会轻易把自己的领地拱手他人。问题的症结不在于苹果为其打造了车载信息系统，而是这些合作的汽车品牌从此要委身于苹果门下。
　　不仅涉及克服技术障碍的问题，还要考虑双方的整合深度和众多供应商的利益。苹果公司将如何接管车载屏幕？汽车制造商愿意出让多少控制权？供应商是否愿意将iOS in the Car整合到他们的产品中？该系统将如何在提供用户所期望的功能的同时，而不导致司机在驾驶时分心？苹果的这个计划将带来一系列难题。