【摘 要】
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在电动汽车无线电能传输系统中,系统结构和参数直接影响输出功率和传输效率。为了获得较高的输出功率和传输效率,提出了一种串并-串并（SPSP）拓扑结构,基于电路理论分析了结构的
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在电动汽车无线电能传输系统中,系统结构和参数直接影响输出功率和传输效率。为了获得较高的输出功率和传输效率,提出了一种串并-串并（SPSP）拓扑结构,基于电路理论分析了结构的输出功率和传输效率,并将该结构与SPS结构相比较。当网络工作在谐振状态时,给出了电路参数的设计方法,针对该传输条件比较了两种结构下的传输功率、效率随着频率、负载阻抗和传输距离的变化关系。仿真结果表明了SPSP结构相对于SPS结构的优越性,以及所提结构的合理性和设计方法的正确性。
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