【摘 要】
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郑州黄河公路大桥全长5549.86米,为我国目前最长的公路桥梁。上部结构采用预应力混凝土T型简支梁、桥面连续。施工实践证明,大桥的桥型结构及主要技术措施,符合桥址处黄河河
【机 构】
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河南省交通规划勘察设计院,河南省交通规划勘察设计院,
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郑州黄河公路大桥全长5549.86米,为我国目前最长的公路桥梁。上部结构采用预应力混凝土T型简支梁、桥面连续。施工实践证明,大桥的桥型结构及主要技术措施,符合桥址处黄河河槽宽浅、主流多变的特性,适合长大桥的施工要求。全桥137孔、959片主梁自1985年1月开始试预制,至1986年7月15日架梁合拢,仅18个月,取得了较好的经济效益。本文着重总结XM型大吨位预应力体系的研究与应用。
Zhengzhou Yellow River Highway Bridge, a total length of 5549.86 meters, is China’s longest highway bridge. The superstructure uses prestressed concrete T-shaped beam, continuous deck. The construction practice proves that the bridge structure and main technical measures of the bridge conform to the wide and shallow mainstream of the Yellow River in the bridge site and are suitable for the construction requirements of the bridge. The full-bridge 137 holes, 959 beams since January 1985 trial precast, to July 15, 1986 frame beam closure, only 18 months, and achieved good economic returns. This article focuses on the research and application of XM large tonnage prestressed system.
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