【摘 要】
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针对高寒地区的特殊气候条件,结合郎川公路改建工程水泥稳定碎石基层和底基层施工的实际情况,从半刚性结构层材料的选择、集料质量控制、混合料配合比设计、施工工艺与混合料
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院,四川省交通厅,西南交通大学土木工程学院,西南交通大学土木工程学院 成都市610031,成都市610041,成都市610031,四川省交通厅公路规划勘察设计研究院成都市6100
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针对高寒地区的特殊气候条件,结合郎川公路改建工程水泥稳定碎石基层和底基层施工的实际情况,从半刚性结构层材料的选择、集料质量控制、混合料配合比设计、施工工艺与混合料的均匀性、气候环境及养生措施、交通管制等方面,探讨了减少半刚性结构层温缩和干缩裂缝的施工关键控制技术。
In view of the special climatic conditions in the alpine region and the actual conditions of the construction of the base course and the base course of the cement stabilized macadam in the reconstruction project of Langchuan Highway, from the aspects of material selection, aggregate quality control, mixture mix design, construction technology and The uniformity of mixture, climate and health measures, traffic control and so on, discussed the construction of key control technologies to reduce the temperature shrinkage and shrinkage cracks in the semi-rigid structure layer.
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