【摘 要】
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由于传统的舰船机械接头焊接方法得到的构件极限荷载数值较小,容易产生疲劳裂纹损伤,导致其使用寿命过短,提出舰船机械焊接接头疲劳裂纹损伤研究.分析焊接接头在不同条件下的
【机 构】
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扬州工业职业技术学院 智能制造学院,江苏 扬州 225017
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由于传统的舰船机械接头焊接方法得到的构件极限荷载数值较小,容易产生疲劳裂纹损伤,导致其使用寿命过短,提出舰船机械焊接接头疲劳裂纹损伤研究.分析焊接接头在不同条件下的受力情况,建立有限元模型,将输出结果设置为应力强度因子,并采用四点受压载荷设计,计算裂纹应力强度,分析应力强度因子数值在趋近于临界值时,对裂纹扩展的加速效应,完成舰船机械焊接接头疲劳裂纹损伤研究.设计对照实验,测试本文方法的应用效果,将其与另外2种传统方法比较,分别测试三者的极限荷载.实验结果表明,所提出的焊接方法最大极限载荷数值达到了1964 kN,相比传统方法增加了1.8％,证实本文方法能够有效控制焊接接头疲劳裂纹损伤程度,增长其使用寿命.
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