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本文针对气道喷射汽油车，按照整车排放试验的要求，利用定容稀释系统（CVS）和滤膜称重的方法，选择具有代表性的7辆气道喷射汽油车，研究行驶工况对汽油车颗粒物排放的影响。试验结果表明，气道喷射汽油车在EUDC工况时，其颗粒物排放因子大于ECE工况；小排量车的颗粒物排放较低，但在高速工况时的增加幅度较高；如以运行时间计算，气道喷射汽油车怠速与ECE工况的颗粒物排放基本处在同一水平。