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根据相关理论分析成果,借助于大学科研平台建立了船坞排水系统的物理模型,针对不同工况进行了多种模型试验,得到了船坞、泵房、流道及泵管中的流型分布,分析了各工况下的排水系统水力性能,结果表明防涡流装置可以有效避免涡流的产生,干船坞泵房的设计满足相关水力要求。本文研究思路及试验方法对国内外的工程有一定的指导意义。