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摘要:国际贸易与现代物流的发展是互动的，一方面国际贸易是现代物流生存的前提和基础，另一方面现代物流的科学化、合理化又是国际贸易发展的有利保障。西部地区对外贸易的发展滞后于我国其他地区，改变这一现状的措施之一就是在西部地区大力发展现代物流业，由此来带动西部地区对外贸易、区域经济的发展以及产业结构的优化升级。
关键词:现代物流 国际贸易 西部地区 促进 对策
Study On The Promotion Of Modern Logistics To Foreign Trade In Western Regions Of China
SONGShuang
(Xian Jiaotong University City College, shanxiXi’an, 710018, China)
Abstract:The international trade is interactive with the development of modern logistics. On one hand the international trade is the premise and foundation on which modern logistics exists; on the other hand the rationalization of modern logistics is a guarantee for further development of international trade. The development of foreign trade in western regions lagged behind that of other regions in China. One of the ways to change this situation is to develop modern logistics, which will result in the development of foreign trade and regional economy as well as industry structural upgrading.
Key words:modern logistics, international trade, western regions, promotion, suggestion
物流作为一种客观现象，与人们的生活密切相关。物流一词最早出现于美国，60年代初被引进日本，70年代末才开始被我国引用。在现代条件下，研究物流已不再是单纯地考虑从生产到消费的货物配送，还要考虑诸如产品制造过程中的运输、保管和信息等问题，而更为重要的，是现代物流业对国民经济其他产业巨大的拉动作用。
一、现代物流的含义及其与国际贸易之间的关系
1．现代物流的概念
根据国家标准《物流术语》上的定义，物流是指“物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”可以看出，现代物流是一个系统性的概念，它囊括了企业与社会大生产过程中几乎每一个环节，并且涉及到社会生产、交换、分配、消费过程中的所有要素。
现代物流的区域属性与行业属性主要体现在系统性、信息性、网络性、社会性上，因此，作为正在兴起的一门产业，现代物流具有很强的产业关联度和带动效应。它不仅涉及水路、公路、铁路、航空、管道五大运输方式经营企业，还涉及交通、运输、仓储、包装、通信的设备的制造和经营；不仅涉及农业、工业、仓储、包装、堆场、电子商务、邮政、通信、银行、保险、消费者等生产、经营和物流服务企业，还涉及政府、税收、海关、检验、检疫等管理部门。因此，现代综合物流几乎涵盖了一产、二产、三产的所有领域和部门，无论在广度还是深度上都具有很好的发展前景，是国民经济的综合性和支柱性产业之一。
2．现代物流与国际贸易之间的关系
国际贸易和现代物流是当今世界发展不可或缺的两个方面，国际贸易使商品的所有权发生了交换，而现代物流则体现了商品在各国之间或在其国内的实体转移。两者之间是相互促进，相互依赖，相互制约的关系。现代物流是在国际贸易的产生和发展的基础上发展起来的，而高效运作的现代物流又促进了国际贸易的发展。
国际贸易中的物流过程是客观存在的。采用信息技术改造企业出口贸易方式的一个重要方面是系统考虑国际贸易供应链中物流全过程，采用现代物流技术进行信息化改造。从信息技术与国际物流发展看，成功的跨国物流应用首先源于国际贸易中的物流配送，即20世纪80年代初期美国军事物流技术在时装业的成功运用。随后国际贸易领域中开发了大量的物流应用方法和管理技能，这些专业技术如流通加工技术、物品包装技术、物品标识技术、物品实时跟踪技术等都为促进传统国际贸易方式提供了非常先进的借鉴经验和技术手段。
二、西部地区现代物流的发展状况
1．西部现代物流的现状
近年来，在市场经济机制的推动下，中国物流业呈现一派繁荣发展的局面。一方面，对老的储运企业进行改革、改造、重组等，并收到一定效果；另一方面，积极建设现代物流企业，以适应市场需要。由于近代经济重心在东部，东部构筑了海上物流大通道，有效地联结了世界各国，促进了国际间的经济交往，加之东部经济实力相对较强，这使东部物流业发展较快。而西部长期的文明发展破坏了生态环境，加之基础设施薄弱、经济发展较慢等，这些都在很大程度上制约了西部物流业的发展，因此，东、西部物流有着较大的差距。?总而言之，西部物流企业总体水平较低，难以适应新形势的需要，也难以支持西部大开发的顺利进行。
2．西部地区发展现代物流业存在的问题及优势分析
西部的现状难以支持西部未来物流的大发展，其“瓶颈”主要表现为:
（1）西部有部分地区为戈壁荒滩，生态环境恶劣，广漠的土地几无人烟，也未通公路、铁路，难以发展物流业。
（2）西部地域辽阔，但城市化率很低；同时有大片落后地区，存在较繁重的脱贫任务，这些都是发展物流所面临较严重的问题。
（3）西部基础设施薄弱、交通不发达，也是制约物流发展的一个关键因素。
但是，西部物流的发展也有其独特的优势。西部物流发展优势主要体现在以下几方面:
（1）西部有众多的土地资源，可充分满足大量占地的物流系统开发的需要。
（2）南疆铁路、兰新铁路、高原公路网络等已建成的基础设施给西部物流的发展奠定了一定的基础。
（3）西部有充足的劳动力，可充分利用其从事基础设施建设；西部有众多的高校，可成为培养物流高级人才的基地。
（4）在西部大开发战略方针指导下，近年来以交通发展建设为主旋律，即将建成的铁路、公路联运系统和通江达海联运大通道将为物流的大发展提供非常有利的条件。
（5）东部地区物流建设成果对西部物流发展有一定的促进作用；同时，东部物流建设的经验教训对西部物流发展也有重要的借鉴意义。
三、发展现代物流以促进西部地区国际贸易的对策
1．构筑现代物流业发展的良好环境
从国内外经验看，现代物流业的发展离不开政府的支持，加之我国物流业刚刚起步，科学合理的政策体系对一个新兴产业的发展具有重要意义。政府可以通过以下几个方面创造一个良好的政策环境：第一，各地应尽快设立专门机构，统一协调当地物流业的发展。第二，尽快研究制定发展西部现代物流产业的相关法规体系，如土地、税收、融资等方面的优惠政策，积极扶持物流产业发展。第三，进一步加大对外开放力度，招商引资，改善环境。第四，大力发展绿色物流。通过政策引导，鼓励企业积极利用新型高科技绿色物流设备，提高物流设施的利用率，减少废弃物。第五，进一步清理现有不适合发展现状物流业的规定，严格执法，为物流业的发展创造一个统一、开放、公平、有序的市场环境。第六，通过各种宣传方式，普及现代物流观念，认识现代物流管理的重要性。
2．加强现代物流业发展的要素平台建设
进一步加快西部地区运输基础设施建设，对现有铁路、公路、民航等运力资源进行整合，积极发展多式联运，提高它们之间的配合和服务社会的功能。要注意交通运输线路的升级，特别是不设红绿灯的城市快车道的规划建设。要循序渐进根据地方特色分级别构建物流园区、物流中心、配送中心以及各类的货运站场、仓库库房等物流结点。加快完善物流结点设施、设备的更新与改造，完善物流结点的服务功能，形成以大中城市为中心的运输网络相连接的布局合理、功能齐全的物流网络体系。积极推广引进全球定位系统、地理信息系统、电子监控系统、电子商务等先进技术与设备，推广物流作业的托盘化、配送中心的管理技术、条形码技术，建设宽带通信网络和高速信息交换平台等。
3．大力发展第三方物流企业
第三方物流企业是专业的物流服务企业，它们拥有专业物流管理人员和技术人员，拥有专业化物流设备，有丰富的物流运作管理经验，可以获得整体最优效果。大力发展第三方物流首先要对物流企业进行规范、分级评定，提高物流企业的准入制度，加速西部物流企业的调整，鼓励和扶持物流企业做强、做大。要打破行业垄断，允许多种资本、多种经济成分参与物流产业发展，加快物流产业改革、改制步伐。鼓励物流企业根据顾客需求，开发自己的优势服务，走专业化分工的道路。
4．抓好物流人才的培养工作
为解决西部物流人才不足的矛盾，物流人才的培育应该是多层次、多方面的，应采取正规教育和在职培训相结合、两条腿走路的方针。一方面，在高等院校加强物流相关专业的学科建设，扩大招收物流本科生和研究生，培养高中级物流人才。要调动物流企业、大学和科研院所的积极性，加强它们之间的合作，使理论研究和实际应用相结合。另一方面，要把学校培养和在职培训结合起来，在在职人员中选拔有相关专业理论基础、业务熟练、敬业精神强的中青年管理和技术人才，开展多层次、多方面的物流教育和培训。不仅要组织各种短训班，还应该组织较长时间系统的专业培训，可以将参加物流培训并获得资格证书作为物流管理人员和职工的上岗基本资格。培训中尤其要加强物流企业经理、物流部门经理、物流策划人员和物流信息系统开发人员的培训，以适应西部现代物流发展的需要。
参考文献:
[1] 张文杰:区域经济与现代物流[J]．中国流通经济，2002，（1）
[2] 秦同瞬:中国西部物流发展战略研究[J]．开发研究，2003，（4）
[3] 杨:对现代物流业发展的几点思考．江苏商论．2005，（2）
[4] 王铁宁:对现代物流本质性的几点思考[J]．物流科技，2004,（5）
[5] 王嘉瑞:加快西部物流产业发展的理性思考[J]．开发研究．
2003，（4）
关键词:现代物流 国际贸易 西部地区 促进 对策
Study On The Promotion Of Modern Logistics To Foreign Trade In Western Regions Of China
SONGShuang
(Xian Jiaotong University City College, shanxiXi’an, 710018, China)
Abstract:The international trade is interactive with the development of modern logistics. On one hand the international trade is the premise and foundation on which modern logistics exists; on the other hand the rationalization of modern logistics is a guarantee for further development of international trade. The development of foreign trade in western regions lagged behind that of other regions in China. One of the ways to change this situation is to develop modern logistics, which will result in the development of foreign trade and regional economy as well as industry structural upgrading.
Key words:modern logistics, international trade, western regions, promotion, suggestion
物流作为一种客观现象，与人们的生活密切相关。物流一词最早出现于美国，60年代初被引进日本，70年代末才开始被我国引用。在现代条件下，研究物流已不再是单纯地考虑从生产到消费的货物配送，还要考虑诸如产品制造过程中的运输、保管和信息等问题，而更为重要的，是现代物流业对国民经济其他产业巨大的拉动作用。
一、现代物流的含义及其与国际贸易之间的关系
1．现代物流的概念
根据国家标准《物流术语》上的定义，物流是指“物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”可以看出，现代物流是一个系统性的概念，它囊括了企业与社会大生产过程中几乎每一个环节，并且涉及到社会生产、交换、分配、消费过程中的所有要素。
现代物流的区域属性与行业属性主要体现在系统性、信息性、网络性、社会性上，因此，作为正在兴起的一门产业，现代物流具有很强的产业关联度和带动效应。它不仅涉及水路、公路、铁路、航空、管道五大运输方式经营企业，还涉及交通、运输、仓储、包装、通信的设备的制造和经营；不仅涉及农业、工业、仓储、包装、堆场、电子商务、邮政、通信、银行、保险、消费者等生产、经营和物流服务企业，还涉及政府、税收、海关、检验、检疫等管理部门。因此，现代综合物流几乎涵盖了一产、二产、三产的所有领域和部门，无论在广度还是深度上都具有很好的发展前景，是国民经济的综合性和支柱性产业之一。
2．现代物流与国际贸易之间的关系
国际贸易和现代物流是当今世界发展不可或缺的两个方面，国际贸易使商品的所有权发生了交换，而现代物流则体现了商品在各国之间或在其国内的实体转移。两者之间是相互促进，相互依赖，相互制约的关系。现代物流是在国际贸易的产生和发展的基础上发展起来的，而高效运作的现代物流又促进了国际贸易的发展。
国际贸易中的物流过程是客观存在的。采用信息技术改造企业出口贸易方式的一个重要方面是系统考虑国际贸易供应链中物流全过程，采用现代物流技术进行信息化改造。从信息技术与国际物流发展看，成功的跨国物流应用首先源于国际贸易中的物流配送，即20世纪80年代初期美国军事物流技术在时装业的成功运用。随后国际贸易领域中开发了大量的物流应用方法和管理技能，这些专业技术如流通加工技术、物品包装技术、物品标识技术、物品实时跟踪技术等都为促进传统国际贸易方式提供了非常先进的借鉴经验和技术手段。
二、西部地区现代物流的发展状况
1．西部现代物流的现状
近年来，在市场经济机制的推动下，中国物流业呈现一派繁荣发展的局面。一方面，对老的储运企业进行改革、改造、重组等，并收到一定效果；另一方面，积极建设现代物流企业，以适应市场需要。由于近代经济重心在东部，东部构筑了海上物流大通道，有效地联结了世界各国，促进了国际间的经济交往，加之东部经济实力相对较强，这使东部物流业发展较快。而西部长期的文明发展破坏了生态环境，加之基础设施薄弱、经济发展较慢等，这些都在很大程度上制约了西部物流业的发展，因此，东、西部物流有着较大的差距。?总而言之，西部物流企业总体水平较低，难以适应新形势的需要，也难以支持西部大开发的顺利进行。
2．西部地区发展现代物流业存在的问题及优势分析
西部的现状难以支持西部未来物流的大发展，其“瓶颈”主要表现为:
（1）西部有部分地区为戈壁荒滩，生态环境恶劣，广漠的土地几无人烟，也未通公路、铁路，难以发展物流业。
（2）西部地域辽阔，但城市化率很低；同时有大片落后地区，存在较繁重的脱贫任务，这些都是发展物流所面临较严重的问题。
（3）西部基础设施薄弱、交通不发达，也是制约物流发展的一个关键因素。
但是，西部物流的发展也有其独特的优势。西部物流发展优势主要体现在以下几方面:
（1）西部有众多的土地资源，可充分满足大量占地的物流系统开发的需要。
（2）南疆铁路、兰新铁路、高原公路网络等已建成的基础设施给西部物流的发展奠定了一定的基础。
（3）西部有充足的劳动力，可充分利用其从事基础设施建设；西部有众多的高校，可成为培养物流高级人才的基地。
（4）在西部大开发战略方针指导下，近年来以交通发展建设为主旋律，即将建成的铁路、公路联运系统和通江达海联运大通道将为物流的大发展提供非常有利的条件。
（5）东部地区物流建设成果对西部物流发展有一定的促进作用；同时，东部物流建设的经验教训对西部物流发展也有重要的借鉴意义。
三、发展现代物流以促进西部地区国际贸易的对策
1．构筑现代物流业发展的良好环境
从国内外经验看，现代物流业的发展离不开政府的支持，加之我国物流业刚刚起步，科学合理的政策体系对一个新兴产业的发展具有重要意义。政府可以通过以下几个方面创造一个良好的政策环境：第一，各地应尽快设立专门机构，统一协调当地物流业的发展。第二，尽快研究制定发展西部现代物流产业的相关法规体系，如土地、税收、融资等方面的优惠政策，积极扶持物流产业发展。第三，进一步加大对外开放力度，招商引资，改善环境。第四，大力发展绿色物流。通过政策引导，鼓励企业积极利用新型高科技绿色物流设备，提高物流设施的利用率，减少废弃物。第五，进一步清理现有不适合发展现状物流业的规定，严格执法，为物流业的发展创造一个统一、开放、公平、有序的市场环境。第六，通过各种宣传方式，普及现代物流观念，认识现代物流管理的重要性。
2．加强现代物流业发展的要素平台建设
进一步加快西部地区运输基础设施建设，对现有铁路、公路、民航等运力资源进行整合，积极发展多式联运，提高它们之间的配合和服务社会的功能。要注意交通运输线路的升级，特别是不设红绿灯的城市快车道的规划建设。要循序渐进根据地方特色分级别构建物流园区、物流中心、配送中心以及各类的货运站场、仓库库房等物流结点。加快完善物流结点设施、设备的更新与改造，完善物流结点的服务功能，形成以大中城市为中心的运输网络相连接的布局合理、功能齐全的物流网络体系。积极推广引进全球定位系统、地理信息系统、电子监控系统、电子商务等先进技术与设备，推广物流作业的托盘化、配送中心的管理技术、条形码技术，建设宽带通信网络和高速信息交换平台等。
3．大力发展第三方物流企业
第三方物流企业是专业的物流服务企业，它们拥有专业物流管理人员和技术人员，拥有专业化物流设备，有丰富的物流运作管理经验，可以获得整体最优效果。大力发展第三方物流首先要对物流企业进行规范、分级评定，提高物流企业的准入制度，加速西部物流企业的调整，鼓励和扶持物流企业做强、做大。要打破行业垄断，允许多种资本、多种经济成分参与物流产业发展，加快物流产业改革、改制步伐。鼓励物流企业根据顾客需求，开发自己的优势服务，走专业化分工的道路。
4．抓好物流人才的培养工作
为解决西部物流人才不足的矛盾，物流人才的培育应该是多层次、多方面的，应采取正规教育和在职培训相结合、两条腿走路的方针。一方面，在高等院校加强物流相关专业的学科建设，扩大招收物流本科生和研究生，培养高中级物流人才。要调动物流企业、大学和科研院所的积极性，加强它们之间的合作，使理论研究和实际应用相结合。另一方面，要把学校培养和在职培训结合起来，在在职人员中选拔有相关专业理论基础、业务熟练、敬业精神强的中青年管理和技术人才，开展多层次、多方面的物流教育和培训。不仅要组织各种短训班，还应该组织较长时间系统的专业培训，可以将参加物流培训并获得资格证书作为物流管理人员和职工的上岗基本资格。培训中尤其要加强物流企业经理、物流部门经理、物流策划人员和物流信息系统开发人员的培训，以适应西部现代物流发展的需要。
参考文献:
[1] 张文杰:区域经济与现代物流[J]．中国流通经济，2002，（1）
[2] 秦同瞬:中国西部物流发展战略研究[J]．开发研究，2003，（4）
[3] 杨:对现代物流业发展的几点思考．江苏商论．2005，（2）
[4] 王铁宁:对现代物流本质性的几点思考[J]．物流科技，2004,（5）
[5] 王嘉瑞:加快西部物流产业发展的理性思考[J]．开发研究．
2003，（4）