天津海河新港复线船闸防咸设施的方案设计和试验

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海船闸防咸研究,在国内是第一次。为恢复海河通航,防止海水入侵,开展了防咸研究工作,从收集国内外资料开始,经过局部模型试验、出国考察,提出了海河复线船闸防咸方案设计,并通过大比尺整体模型试验验证,防咸率达到95%以上,淡水损失率10~30%,输水时间12分钟。现将设计和试验研究情况作简要的介绍。 Sea ship lock salty research, is the first time in China. In order to restore navigation of the Haihe River and prevent seawater intrusion, a saltwater-proof research was carried out. Starting from the collection of domestic and foreign materials, through local model tests and study abroad, the design of the shipboard saltwater protection scheme for the Haihe River was put forward and verified by a large-scale model test , Salty rate reached 95%, freshwater loss rate of 10 to 30%, water delivery time of 12 minutes. Now the design and experimental research for a brief introduction.
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