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如今汽车已经成为人们日常生活中不可缺少的出行工具，汽车文化在某种程度上也成了反映一个国家风土人情的镜子。
南非公路四通八达，不少南非人开车一上路就风驰电掣一般。时间长了，通过朋友的指点加上观察，我慢慢掌握了在南非开车的一套语言，发现在这里开车不但不可怕，而且还常令人内心充满温暖和感激。
车灯语言约定俗成
南非大城市的汽车很多，但很少能听到刺耳的喇叭声，如果不是十分紧急的情况，人们是不会鸣笛的，取而代之的是用无声的车灯来交流。在南非，车灯语言约定俗成，考驾照时虽不会强制学习，但是一般教练都会告知学员。
在南非最常使用的车灯语言大概要数闪大灯了。我刚开车上路时，行驶在车辆稠密的约翰内斯堡市区，最担心的是变换车道，最初往往提前一两公里就自觉走到相应的车道上。但是有时候车实在太多，打了半天转向灯还不敢变换车道，这时候就会看到后面的司机闪一下大灯。最初以为是对方不耐烦了，后来才知道人家是在提醒“请并道”。当然并道之后也不能没有表示，最好的办法是按下应急灯闪两三下，意思是“谢谢你”，对方一般会礼貌性地再闪一下大灯说“别客气”。但如果在高速行驶状态下，对方不减速并连续闪大灯，那意思可就完全不一样了，这是在提醒你不要并道。如果你行驶在高速路超车道上，后面有车快速跟进并闪大灯，那意思就是“请让一让”。
南非很多道路都是双向单车道，而且不少路口根本不设红绿灯，因此如果有车辆想转弯或调头，就只有耐心地等到无车时方可转。但有时候因为车太多，那就有难度了。不过不用担心，如果来车方向的司机减速并向你闪大灯，你就可以放心地转弯了。
南非高速路上大货车限速80公里每小时，如果是在双向单车道的路上，小汽车超车就成问题。这时候不用着急，大货车一般会主动让路。尽量靠路边行驶，让小车超过去。小车超车后闪几下应急灯表示感谢，大车也会回闪一下大灯说“不用谢”。
如果是跑长途，南非司机习惯白天也开着车灯，这样可以提醒对面来车司机打起精神。南非的司机还会用车灯提醒你注意前方的特殊情况。在高速路上，如果行驶前方有事故，而你的车速又很快，对面来车就会闪大灯提醒你减速。当然如果前方有警察，而你在超速行驶，他们也会提醒你“小心警察”。这些为他人着想的做法会让司机一路心情舒畅，而且还心存感激，下次你自然也会提醒别人。
人人心中有条“君子线”
我居住的城市约翰内斯堡位于高原上，每到夏天打雷闪电是常有的事情，这时候很多红绿灯就会遭殃。虽然南非几乎没有交警在路口执勤，但南非的十字路口从来都不会被堵死，因为司机心中都有条“君子线”。
如果碰上市区红绿灯不工作，大家一般都会主动停在路口白线内，先到者先行。后面的车会观察行驶状况，遵守双方向交替行驶的原则。不管路口交通秩序多么复杂，这样的顺序从来都不会乱，直到红绿灯恢复工作为止。如果是没有红绿灯的环岛，司机一般会主动停在环岛外，等环岛内的车及右侧路口等候的车通过后，再进环岛。
约翰内斯堡上下班高峰堵车也是经常的事情。如果到达路口时前方堵车，即使是绿灯，司机一般都会视路况决定是否将车停在路口外，以防止堵塞路口。
南非还有很多路口根本不设红绿灯，而是只在地上划上一条白实线，然后在路的左侧树上挂一块写有“停”字的牌子。牌子上一般会有数字，比如“4”就表示这个路口四个方向的来车都需要先停在白线内，谁先到达路口谁先走。如果上面的数字是“2”，那就有两个方向的车需要停下来仔细观察，待与其交叉的路上无车时才能走。可不要小看这条线，南非没有人会随便逾越。即使是路口明明没有行人和车辆时，大家也会把刹车踩死，确定没人后再通过。
（摘自《环球时报》 图/CFP）
南非公路四通八达，不少南非人开车一上路就风驰电掣一般。时间长了，通过朋友的指点加上观察，我慢慢掌握了在南非开车的一套语言，发现在这里开车不但不可怕，而且还常令人内心充满温暖和感激。
车灯语言约定俗成
南非大城市的汽车很多，但很少能听到刺耳的喇叭声，如果不是十分紧急的情况，人们是不会鸣笛的，取而代之的是用无声的车灯来交流。在南非，车灯语言约定俗成，考驾照时虽不会强制学习，但是一般教练都会告知学员。
在南非最常使用的车灯语言大概要数闪大灯了。我刚开车上路时，行驶在车辆稠密的约翰内斯堡市区，最担心的是变换车道，最初往往提前一两公里就自觉走到相应的车道上。但是有时候车实在太多，打了半天转向灯还不敢变换车道，这时候就会看到后面的司机闪一下大灯。最初以为是对方不耐烦了，后来才知道人家是在提醒“请并道”。当然并道之后也不能没有表示，最好的办法是按下应急灯闪两三下，意思是“谢谢你”，对方一般会礼貌性地再闪一下大灯说“别客气”。但如果在高速行驶状态下，对方不减速并连续闪大灯，那意思可就完全不一样了，这是在提醒你不要并道。如果你行驶在高速路超车道上，后面有车快速跟进并闪大灯，那意思就是“请让一让”。
南非很多道路都是双向单车道，而且不少路口根本不设红绿灯，因此如果有车辆想转弯或调头，就只有耐心地等到无车时方可转。但有时候因为车太多，那就有难度了。不过不用担心，如果来车方向的司机减速并向你闪大灯，你就可以放心地转弯了。
南非高速路上大货车限速80公里每小时，如果是在双向单车道的路上，小汽车超车就成问题。这时候不用着急，大货车一般会主动让路。尽量靠路边行驶，让小车超过去。小车超车后闪几下应急灯表示感谢，大车也会回闪一下大灯说“不用谢”。
如果是跑长途，南非司机习惯白天也开着车灯，这样可以提醒对面来车司机打起精神。南非的司机还会用车灯提醒你注意前方的特殊情况。在高速路上，如果行驶前方有事故，而你的车速又很快，对面来车就会闪大灯提醒你减速。当然如果前方有警察，而你在超速行驶，他们也会提醒你“小心警察”。这些为他人着想的做法会让司机一路心情舒畅，而且还心存感激，下次你自然也会提醒别人。
人人心中有条“君子线”
我居住的城市约翰内斯堡位于高原上，每到夏天打雷闪电是常有的事情，这时候很多红绿灯就会遭殃。虽然南非几乎没有交警在路口执勤，但南非的十字路口从来都不会被堵死，因为司机心中都有条“君子线”。
如果碰上市区红绿灯不工作，大家一般都会主动停在路口白线内，先到者先行。后面的车会观察行驶状况，遵守双方向交替行驶的原则。不管路口交通秩序多么复杂，这样的顺序从来都不会乱，直到红绿灯恢复工作为止。如果是没有红绿灯的环岛，司机一般会主动停在环岛外，等环岛内的车及右侧路口等候的车通过后，再进环岛。
约翰内斯堡上下班高峰堵车也是经常的事情。如果到达路口时前方堵车，即使是绿灯，司机一般都会视路况决定是否将车停在路口外，以防止堵塞路口。
南非还有很多路口根本不设红绿灯，而是只在地上划上一条白实线，然后在路的左侧树上挂一块写有“停”字的牌子。牌子上一般会有数字，比如“4”就表示这个路口四个方向的来车都需要先停在白线内，谁先到达路口谁先走。如果上面的数字是“2”，那就有两个方向的车需要停下来仔细观察，待与其交叉的路上无车时才能走。可不要小看这条线，南非没有人会随便逾越。即使是路口明明没有行人和车辆时，大家也会把刹车踩死，确定没人后再通过。
（摘自《环球时报》 图/CFP）