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【摘要】随着我国经济建设迅速发展，城镇化进程加快，城市轨道交通成为人们出行的主要交通通道，是一个城市综合经济实力的体现，对减轻城市交通将起到十分明显作用。地铁工程是一项投资较大的城市建设项目，施工单位对城市地铁工程造价进行科学合理的管理和控制是十分必要的。我国的地铁工程造价控制大部分都处于决策和设计阶段，大量的实践证明，加强施工阶段的控制也是十分必要的。
【关键词】造价管理；预算；控制
1、地铁工程施工中造价管理与控制的必要性
我国科学信息技术的迅速发展，促进了人们生活节奏的加快，推动了我国经济体制的改革，如何满足人们的生活和工作需要，成为我国城市快速发展所需研究的重要课题。地铁作为一种新的交通工具，能充分体现出一个城市经济与生活的质量，地铁目前已成为发达城市的一种方便快捷的交通出行工具。由于地铁项目的工期较长、技术含量较高，施工单位需要投入相当数量人力、物力、财力等才能完成任务。
我国许多城市的地铁起步较晚，且地铁建设工程量较大，对技术要求高，施工周期长，常存在“边设计边施工”现象，并对已建设完成的工程不断进行返修，造成地铁项目建设资金的巨大浪费，导致地铁建设成本增加。减少地铁项目成本，加大造价管理与控制，对缩短地铁建设工期起到重要作用。地铁项目的发展对城市合理的布局、合理的规划、交通的便捷、经济的发展以及城市的美化环境将起到重要作用。地铁建设不但使地下空间充分利用，而且有利于优化城市环境。
2、地铁施工中的造价管理
2.1加强对地铁预算的管理
为了更好的进行地铁预算管理，施工前，预算管理人员应详细了解地铁施工方案，认真研究施工合同内容，对施工过程中可能出现的问题做好预案，最大程度上降低成本风险，同时，对工程的现场、工程预算、周期等进行准确的预算，加强对施工图纸的审查，应用新技术、新材料、新工艺，聘用经验丰富的技术管理人员，达到降低地铁施工成本的目的。地铁建设前需要进行规划，编制城市轨道建设方案，设计前期进行可行性报告研究、环境状况等报相关部分进行审批，审批后领到开工许可证后，方可进行地铁工程项目的下步实施。
2.2加强对影响地铁造价因素的分析
地铁具有较复杂的工序，专业性及技术性较强，必须结合地铁的规模、周期、技术特点配备一定数量的专业技术人员、施工机械设备及相应的施工材料，否则将会对地铁工程造价带来严重影响。因此，造价管理人员必须和其他管理人员相互沟通，综合考虑各种影响因素，实现经济合理、安全可靠、技术先进可行为出发点，不能只重视施工技术，忽略对经济合理性的管理。在地铁建设过程中，在保证质量的前提下，既要实现降低成本，又要确保地铁工程美观，使地铁项目的经济利益与社会发展达到完美结合。
2.3加强对施工前设计的管理
施工前的设计是地铁项目顺利施工的重要前提条件，在设计方案中既要体现出建设意图，还要体现出施工设备的选型、施工材料选用等对造价的影响。因此，在设计方案中应充分对经济的影响。在地铁建设过程中应加强对进度款结算的控制，因为施工阶段不但能反映出投资效益，而且对结算产生一定影响，因此，在施工前的设计阶段应加强造价管理。
3、地铁施工中造价的控制
3.1科学合理的规划
在进行地铁项目规划时，应选取适当的建设标准，进行科学合理规划、并对设计方案进行优化，达到降低造价的目的，实现建设标准先进性与实用性，保证交通出行的安全同时降低安全投资。由于地铁属于地下工程，需对地下管道进行更改，造成大量的资金投入到前期的建设中，同时地铁项目减少了占地面积，并在地面进行高架线路的延伸，地铁建设的前期更多的考虑了经济承受的能力，地铁的出入口采用了与地面相融合的形式，减小对出入口的大量投资，利用地面的出口，在一定程度上减少了施工周期，降低了施工成本。
3.2地铁建设需要政府正确引导
由于地铁造价较高，同时地铁又属于城市基础设施，政府及相关部分的优惠政策将使地铁成本得到进一步的降低，同时体现出政府对城市基础设施建设的重视，对有效的降低人员成本的投入起重要作用。地铁建设中主要采用限制设计，即在设计的范围内将支出成本降低，提高资金的使用率，使总量得到有效控制，对投资资金进行有效的分解。设计成本的降低对地铁前期设计进行高效的预算、设计成果的造价评估得到有效的控制，同时对存在的设计费用进行改革，达到降低造价成本的目的。
设计图纸应充分与地铁建设相融合，满足国家的要求，确保地铁按期完工，减少整体工程造价，高效地完成地铁工程设计造成成本的降低。
3.3做好前期工程预算
在地铁建设的前期，造价管理人员应详细了解地铁的基本概况，并对房屋的拆建、改签、地下工程的建设，做出科学合理的预算与评估，尽可能减少对原有设施的破坏。对地面上确需拆除的建筑进行面积测量，减少不必要的损失，特别是繁华城区进行地下管道施工，最大程度上减少地面建筑的拆除，减少影响人们出行的条件，减少地面拆除对城市美化、环境等的污染，充分利用空间，降低地铁造价成本。
3.4严格按照合同和设计标准验收
地铁工程施工完成后，相关部门应按照合同和设计标准进行验收，只有验收合格后地铁才能投入正式运行。加强对施工过程的质量控制，并对地铁上使用的材料进行严格把关，确保地铁的安全运行，降低返修的成本。竣工验收是工程建设的最后一个环节，相关部门必须严把竣工验收中的每个环节，为人们的安全出行打下良好基础。
结束语：
综上所述，地铁工程造价的管理与控制涉及到不同的阶段，造价管理及相关人员必须加强对每个过程的有效控制，为人们安全出行提供保障。地铁工程建设是城市经济发展水平的综合体现，社会进步及人们生活节奏加快的结果，地铁工程造价的降低，需要政府出台更多的优惠政策，促进地铁工程进一步向前发展，满足人们安全出行的更大需求。
参考文献：
[1]马立伟；刍议施工企业做好地铁工程造价管理策略分析[J]；江西建材；2014.14
[2]毛晔；吴媛月；内部审计视角下的地铁工程投资预控研究[J]；建筑经济；2012.02
[3]刘平.等；地铁工程施工组织设计基础性文件编研[A]；北京市政第一届地铁与地下工程施工技术学术研讨会论文集[C]；2005.
【关键词】造价管理；预算；控制
1、地铁工程施工中造价管理与控制的必要性
我国科学信息技术的迅速发展，促进了人们生活节奏的加快，推动了我国经济体制的改革，如何满足人们的生活和工作需要，成为我国城市快速发展所需研究的重要课题。地铁作为一种新的交通工具，能充分体现出一个城市经济与生活的质量，地铁目前已成为发达城市的一种方便快捷的交通出行工具。由于地铁项目的工期较长、技术含量较高，施工单位需要投入相当数量人力、物力、财力等才能完成任务。
我国许多城市的地铁起步较晚，且地铁建设工程量较大，对技术要求高，施工周期长，常存在“边设计边施工”现象，并对已建设完成的工程不断进行返修，造成地铁项目建设资金的巨大浪费，导致地铁建设成本增加。减少地铁项目成本，加大造价管理与控制，对缩短地铁建设工期起到重要作用。地铁项目的发展对城市合理的布局、合理的规划、交通的便捷、经济的发展以及城市的美化环境将起到重要作用。地铁建设不但使地下空间充分利用，而且有利于优化城市环境。
2、地铁施工中的造价管理
2.1加强对地铁预算的管理
为了更好的进行地铁预算管理，施工前，预算管理人员应详细了解地铁施工方案，认真研究施工合同内容，对施工过程中可能出现的问题做好预案，最大程度上降低成本风险，同时，对工程的现场、工程预算、周期等进行准确的预算，加强对施工图纸的审查，应用新技术、新材料、新工艺，聘用经验丰富的技术管理人员，达到降低地铁施工成本的目的。地铁建设前需要进行规划，编制城市轨道建设方案，设计前期进行可行性报告研究、环境状况等报相关部分进行审批，审批后领到开工许可证后，方可进行地铁工程项目的下步实施。
2.2加强对影响地铁造价因素的分析
地铁具有较复杂的工序，专业性及技术性较强，必须结合地铁的规模、周期、技术特点配备一定数量的专业技术人员、施工机械设备及相应的施工材料，否则将会对地铁工程造价带来严重影响。因此，造价管理人员必须和其他管理人员相互沟通，综合考虑各种影响因素，实现经济合理、安全可靠、技术先进可行为出发点，不能只重视施工技术，忽略对经济合理性的管理。在地铁建设过程中，在保证质量的前提下，既要实现降低成本，又要确保地铁工程美观，使地铁项目的经济利益与社会发展达到完美结合。
2.3加强对施工前设计的管理
施工前的设计是地铁项目顺利施工的重要前提条件，在设计方案中既要体现出建设意图，还要体现出施工设备的选型、施工材料选用等对造价的影响。因此，在设计方案中应充分对经济的影响。在地铁建设过程中应加强对进度款结算的控制，因为施工阶段不但能反映出投资效益，而且对结算产生一定影响，因此，在施工前的设计阶段应加强造价管理。
3、地铁施工中造价的控制
3.1科学合理的规划
在进行地铁项目规划时，应选取适当的建设标准，进行科学合理规划、并对设计方案进行优化，达到降低造价的目的，实现建设标准先进性与实用性，保证交通出行的安全同时降低安全投资。由于地铁属于地下工程，需对地下管道进行更改，造成大量的资金投入到前期的建设中，同时地铁项目减少了占地面积，并在地面进行高架线路的延伸，地铁建设的前期更多的考虑了经济承受的能力，地铁的出入口采用了与地面相融合的形式，减小对出入口的大量投资，利用地面的出口，在一定程度上减少了施工周期，降低了施工成本。
3.2地铁建设需要政府正确引导
由于地铁造价较高，同时地铁又属于城市基础设施，政府及相关部分的优惠政策将使地铁成本得到进一步的降低，同时体现出政府对城市基础设施建设的重视，对有效的降低人员成本的投入起重要作用。地铁建设中主要采用限制设计，即在设计的范围内将支出成本降低，提高资金的使用率，使总量得到有效控制，对投资资金进行有效的分解。设计成本的降低对地铁前期设计进行高效的预算、设计成果的造价评估得到有效的控制，同时对存在的设计费用进行改革，达到降低造价成本的目的。
设计图纸应充分与地铁建设相融合，满足国家的要求，确保地铁按期完工，减少整体工程造价，高效地完成地铁工程设计造成成本的降低。
3.3做好前期工程预算
在地铁建设的前期，造价管理人员应详细了解地铁的基本概况，并对房屋的拆建、改签、地下工程的建设，做出科学合理的预算与评估，尽可能减少对原有设施的破坏。对地面上确需拆除的建筑进行面积测量，减少不必要的损失，特别是繁华城区进行地下管道施工，最大程度上减少地面建筑的拆除，减少影响人们出行的条件，减少地面拆除对城市美化、环境等的污染，充分利用空间，降低地铁造价成本。
3.4严格按照合同和设计标准验收
地铁工程施工完成后，相关部门应按照合同和设计标准进行验收，只有验收合格后地铁才能投入正式运行。加强对施工过程的质量控制，并对地铁上使用的材料进行严格把关，确保地铁的安全运行，降低返修的成本。竣工验收是工程建设的最后一个环节，相关部门必须严把竣工验收中的每个环节，为人们的安全出行打下良好基础。
结束语：
综上所述，地铁工程造价的管理与控制涉及到不同的阶段，造价管理及相关人员必须加强对每个过程的有效控制，为人们安全出行提供保障。地铁工程建设是城市经济发展水平的综合体现，社会进步及人们生活节奏加快的结果，地铁工程造价的降低，需要政府出台更多的优惠政策，促进地铁工程进一步向前发展，满足人们安全出行的更大需求。
参考文献：
[1]马立伟；刍议施工企业做好地铁工程造价管理策略分析[J]；江西建材；2014.14
[2]毛晔；吴媛月；内部审计视角下的地铁工程投资预控研究[J]；建筑经济；2012.02
[3]刘平.等；地铁工程施工组织设计基础性文件编研[A]；北京市政第一届地铁与地下工程施工技术学术研讨会论文集[C]；2005.