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分析三种城市轨道交通列车非站站停车方案及其适用的客流特征,提出采用这些方案时判定列车是否越行及越行站设置数量、位置的条件与方法,阐明中间站设置越行线可以消除因列车越行或因列车进路干扰而引起的通过能力损失.
城轨列车非站站停车及派生的越行问题研究
【摘 要】
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分析三种城市轨道交通列车非站站停车方案及其适用的客流特征,提出采用这些方案时判定列车是否越行及越行站设置数量、位置的条件与方法,阐明中间站设置越行线可以消除因列车
【机 构】
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同济大学,上海城市综合交通规划科技咨询有限公司
【出 处】
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都市快轨交通
【发表日期】
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2005年5期
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