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摘 要：碾压混凝土路面施工技术在近几年的公路工程中经常被采用，在对公路使用的质量与稳定性要求更高的今天，碾压混凝土路面在公路工程中具有许多的优势，因此，对碾压混凝土路面施工技术的质量控制是需要注意的重点。基于此点，本文从碾压混凝土路面施工技术中的关键进行分析，找出在施工中需要注意的要点，通过完善施工技术，保证碾压混凝土路面的质量，优化其使用性能，使碾压混凝土路面在公路工程中可以得到更多的应用。
关键词：碾压混凝土路面；材料；施工技术；要点
在公路工程中，为了保证公路的施工与使用质量，在现代科学技术的发展影响下，许多的先进技术都融入到工程项目中，这在一定程度上也促进了公路工程的发展。而在公路工程的施工中，使用的材料也向优化的方向发展，以此来达到提高公路质量的目的。碾压混凝土路面作为一种施工快、强度高、接缝少并且节约资源的路面施工技术，其在公路工程中取得了不错的成果。因此，更要掌握碾压混凝土路面施工技术，通过其原理与施工关键进行分析，从而达到有效控制工程质量的目的。
一、公路工程碾压混凝土路面特点分析
公路路面工程在采用碾压混凝土路面施工技术施工时，最明显的一个优点表现在它的用水量和水泥用量都比较少，这在一定程度上可以节省很多施工原理，相应的也可降低工程的施工成本。该技术借助振动碾压施工，促使路面混凝土的密度与强度都可以提高，在施工过程中经常采用硬性水泥混凝土，这种水泥混凝土不存在坍落度，而且超干具有超干硬性。从该路面施工所需材料来看，其采用的材料与普通水泥混凝土路面施工选择的材料大致一样，比如在水泥、砂、碎石以及水与外掺剂上都一样。不同之处在于碾压混凝土路面不仅用水量比较少，而且从水泥用量通常为普通混凝土的三分之二左右。
二、公路工程碾压混凝土路面施工工艺
1、选取合适的原材料
碾压混凝土路面施工期间采用的水泥一般为抗拆强度比较高、初凝时间比较长而且水热和耐磨条件都达到施工规范标准的硅酸盐水泥。施工之前还要开展取样试验工作，从而确保水泥质量；关于集料的选取，细集料就要选择质地较为坚硬、表面比较洁净、耐磨的中性砂料；而粗集料一般需选择质地较为坚硬、表面洁净的碎石和卵石，如果可以选择压碎值和针片状颗粒的含量非常小而磨光值又比较大的粗集料施工效果会更好，不管采用哪种集料施工前都要开展施工试验检测；对于碾压混凝土路面使用的水，投入施工使用前也要开展试验检测工作，其水质一定要满足路面施工规范要求；关于碾压混凝土路面所采用的其它材料，例如粉煤灰与外掺剂在选取时一定要满足施工设计要求。
2、混凝土要拌和均匀
施工人员在拌和混凝土时要采取间歇式或连续式强制搅拌机，这样才能确保混凝土的均匀度，拌和期间进料数量、顺序以及计量精度都需严格执行施工方案要求。为了确保拌合料配合比具有极好的稳定性，各种集料都要分类储存在设置好的料仓里面，然后单独计量，使得拌和质量得以可靠保证。除此之外，施工人员还需严格控制混凝土本身的拌和稠度，因为它在一定程度上会给整体路面的平整度产生极其重要的影响。
3、混凝土要摊铺均匀
首先，在进行摊铺工作时，要保证摊铺工作的施工环境的清洁度，避免出现杂物混入施工用的材料中，从而影响路面的质量。施工人员摊铺混凝土前要在公路两边设置设置合格的基准线，从而达到控制高层的目的。碾压混凝土路面摊铺时所用施工机械为强夯高密度摊铺机，正式摊铺前要把摊铺机调试好，熨平板与夯锤的位置和参数也要调整好，这样就能达到压实设计标准。摊铺的试验段要选好，整个摊铺过程中，施工人员需采取缓慢倒车的办法使得运料车可以逐步接近摊铺机。卸料要慢这样才可促使摊铺机开展摊铺作业时能够匀速不间断。一般摊铺机速度与力度要以试验段所得数据为标准，摊铺期间机械必须持续运行，从而确保摊铺质量合格。
4、混凝土碾压工作
混凝土碾压施工作业属于整个碾压混凝土路面施工中最为关键的一个环节，碾压质量的高低直接影响到公路路面整体的平整度，因而碾压施工作业开始前一定要采用与摊铺机械相匹配的压路机，而且碾压时关于压路机的速度、碾压路段的长度极其整个碾压施工顺序等各项施工工艺质量一定要严格进行控制，不然就会影响到整个路面的施工效果。
（1）碾压长度碾压长度要适宜，过长会延长整个摊铺层路面的压实时间，进而给路面强度造成不利影响；过短则会缩短碾压机转向的距离，使得碾压接头增加，相应的就会影响到路面压实均匀性以及平整度。所以实际碾压过程中，要充分考虑施工设计要求及其试验段的试验结果，这样才能制定出科学合理的碾压路段长度。
（2）碾压施工工序一般情况下混凝土路面的碾压工序分成静压、复压以及终压三个阶段。每次碾压施工期间，必须确保压路机速度适宜，而且每道碾压都需上一道碾压路段重叠1/2的轮宽，这样整体路面的碾压密实度和厚度就能满足施工规范要求。此外需注意的是所有的碾压施工作业一定要在混凝土初凝之前施工完。
5、做好养护工作
在完成路面的碾压施工后，要对混凝土路面进行相应的养护工作，防止混凝土路面因阳光的暴晒与其自身所具备的干缩性而出现干裂的现象，可以采用合适的覆盖物对已经碾压成型的路面进行铺盖处理，利用覆盖物遮挡阳光并防止路面表层的水分蒸发，以此来保证路面的湿度。
碾压混凝土路面相较于传统的混凝土路面施工有着可以更快投入使用的优势。在完成路面的摊铺碾压工作后，对已经成型的路面进行养护，只需要四个小时的养护时间，就可以使公路投入使用，开放车辆交通。
结语：碾压混凝土路面施工技术需要从材料、搅拌、摊铺与碾压上进行有效控制，这样才能保证施工技术的质量。而在现今碾压混凝土路面的不断发展下，施工技术与施工设备也在不断的完善，在公路工程中的使用也日益成熟。公路工程的发展与碾压混凝土路面的推广，使这种施工技术得到了广泛的使用，同时碾压混凝土路面因其自身所具备的优势，也为公路工程带来了不错的经济效益与发展。
参考文献：
[1] 卢卫槟.碾压混凝土路面施工技术关键[J].建筑知识：学术刊，2014（B03）.
[2] 支祖亭.浅谈碾压混凝土路面施工技术[J].建筑工程技术与设计，2014（10）.
关键词：碾压混凝土路面；材料；施工技术；要点
在公路工程中，为了保证公路的施工与使用质量，在现代科学技术的发展影响下，许多的先进技术都融入到工程项目中，这在一定程度上也促进了公路工程的发展。而在公路工程的施工中，使用的材料也向优化的方向发展，以此来达到提高公路质量的目的。碾压混凝土路面作为一种施工快、强度高、接缝少并且节约资源的路面施工技术，其在公路工程中取得了不错的成果。因此，更要掌握碾压混凝土路面施工技术，通过其原理与施工关键进行分析，从而达到有效控制工程质量的目的。
一、公路工程碾压混凝土路面特点分析
公路路面工程在采用碾压混凝土路面施工技术施工时，最明显的一个优点表现在它的用水量和水泥用量都比较少，这在一定程度上可以节省很多施工原理，相应的也可降低工程的施工成本。该技术借助振动碾压施工，促使路面混凝土的密度与强度都可以提高，在施工过程中经常采用硬性水泥混凝土，这种水泥混凝土不存在坍落度，而且超干具有超干硬性。从该路面施工所需材料来看，其采用的材料与普通水泥混凝土路面施工选择的材料大致一样，比如在水泥、砂、碎石以及水与外掺剂上都一样。不同之处在于碾压混凝土路面不仅用水量比较少，而且从水泥用量通常为普通混凝土的三分之二左右。
二、公路工程碾压混凝土路面施工工艺
1、选取合适的原材料
碾压混凝土路面施工期间采用的水泥一般为抗拆强度比较高、初凝时间比较长而且水热和耐磨条件都达到施工规范标准的硅酸盐水泥。施工之前还要开展取样试验工作，从而确保水泥质量；关于集料的选取，细集料就要选择质地较为坚硬、表面比较洁净、耐磨的中性砂料；而粗集料一般需选择质地较为坚硬、表面洁净的碎石和卵石，如果可以选择压碎值和针片状颗粒的含量非常小而磨光值又比较大的粗集料施工效果会更好，不管采用哪种集料施工前都要开展施工试验检测；对于碾压混凝土路面使用的水，投入施工使用前也要开展试验检测工作，其水质一定要满足路面施工规范要求；关于碾压混凝土路面所采用的其它材料，例如粉煤灰与外掺剂在选取时一定要满足施工设计要求。
2、混凝土要拌和均匀
施工人员在拌和混凝土时要采取间歇式或连续式强制搅拌机，这样才能确保混凝土的均匀度，拌和期间进料数量、顺序以及计量精度都需严格执行施工方案要求。为了确保拌合料配合比具有极好的稳定性，各种集料都要分类储存在设置好的料仓里面，然后单独计量，使得拌和质量得以可靠保证。除此之外，施工人员还需严格控制混凝土本身的拌和稠度，因为它在一定程度上会给整体路面的平整度产生极其重要的影响。
3、混凝土要摊铺均匀
首先，在进行摊铺工作时，要保证摊铺工作的施工环境的清洁度，避免出现杂物混入施工用的材料中，从而影响路面的质量。施工人员摊铺混凝土前要在公路两边设置设置合格的基准线，从而达到控制高层的目的。碾压混凝土路面摊铺时所用施工机械为强夯高密度摊铺机，正式摊铺前要把摊铺机调试好，熨平板与夯锤的位置和参数也要调整好，这样就能达到压实设计标准。摊铺的试验段要选好，整个摊铺过程中，施工人员需采取缓慢倒车的办法使得运料车可以逐步接近摊铺机。卸料要慢这样才可促使摊铺机开展摊铺作业时能够匀速不间断。一般摊铺机速度与力度要以试验段所得数据为标准，摊铺期间机械必须持续运行，从而确保摊铺质量合格。
4、混凝土碾压工作
混凝土碾压施工作业属于整个碾压混凝土路面施工中最为关键的一个环节，碾压质量的高低直接影响到公路路面整体的平整度，因而碾压施工作业开始前一定要采用与摊铺机械相匹配的压路机，而且碾压时关于压路机的速度、碾压路段的长度极其整个碾压施工顺序等各项施工工艺质量一定要严格进行控制，不然就会影响到整个路面的施工效果。
（1）碾压长度碾压长度要适宜，过长会延长整个摊铺层路面的压实时间，进而给路面强度造成不利影响；过短则会缩短碾压机转向的距离，使得碾压接头增加，相应的就会影响到路面压实均匀性以及平整度。所以实际碾压过程中，要充分考虑施工设计要求及其试验段的试验结果，这样才能制定出科学合理的碾压路段长度。
（2）碾压施工工序一般情况下混凝土路面的碾压工序分成静压、复压以及终压三个阶段。每次碾压施工期间，必须确保压路机速度适宜，而且每道碾压都需上一道碾压路段重叠1/2的轮宽，这样整体路面的碾压密实度和厚度就能满足施工规范要求。此外需注意的是所有的碾压施工作业一定要在混凝土初凝之前施工完。
5、做好养护工作
在完成路面的碾压施工后，要对混凝土路面进行相应的养护工作，防止混凝土路面因阳光的暴晒与其自身所具备的干缩性而出现干裂的现象，可以采用合适的覆盖物对已经碾压成型的路面进行铺盖处理，利用覆盖物遮挡阳光并防止路面表层的水分蒸发，以此来保证路面的湿度。
碾压混凝土路面相较于传统的混凝土路面施工有着可以更快投入使用的优势。在完成路面的摊铺碾压工作后，对已经成型的路面进行养护，只需要四个小时的养护时间，就可以使公路投入使用，开放车辆交通。
结语：碾压混凝土路面施工技术需要从材料、搅拌、摊铺与碾压上进行有效控制，这样才能保证施工技术的质量。而在现今碾压混凝土路面的不断发展下，施工技术与施工设备也在不断的完善，在公路工程中的使用也日益成熟。公路工程的发展与碾压混凝土路面的推广，使这种施工技术得到了广泛的使用，同时碾压混凝土路面因其自身所具备的优势，也为公路工程带来了不错的经济效益与发展。
参考文献：
[1] 卢卫槟.碾压混凝土路面施工技术关键[J].建筑知识：学术刊，2014（B03）.
[2] 支祖亭.浅谈碾压混凝土路面施工技术[J].建筑工程技术与设计，2014（10）.