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基于Simulink的建模方法,构建了制动综合试验台电惯量虚拟模型。通过仿真分析计算,取得了与制动综合试验台试验数据较为接近的仿真曲线,表明虚拟电惯量仿真模型正确,为今后实现虚拟化试验台打下基础。
制动综合试验台电惯量模型的仿真研究
【摘 要】
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基于Simulink的建模方法,构建了制动综合试验台电惯量虚拟模型。通过仿真分析计算,取得了与制动综合试验台试验数据较为接近的仿真曲线,表明虚拟电惯量仿真模型正确,为今后实
【机 构】
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同济大学铁道与城市轨道交通研究院
【出 处】
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机电一体化
【发表日期】
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2014年9期
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