局部钢纤维混凝土梁腐蚀后弯曲性能试验研究

来源 :辽宁工程技术大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:opentv2007
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了研究海洋防腐蚀结构工程耐久性,采用局部钢纤维混凝土制作了9根试验梁,通过模拟海洋环境中进行干湿交替的循环腐蚀作用,进行腐蚀电位测试。对不同钢纤维体积率、不同钢纤维铺设厚度、不同腐蚀程度的钢纤维钢筋混凝土梁进行四点弯曲静力试验研究。结果表明:混凝土中的分布于钢筋周边的钢纤维,改变了含水腐蚀介质中离子的汇聚方式,阻止了内部钢筋的腐蚀。钢纤维的加入对于提高钢筋混凝土梁的开裂载荷和耐久性具有重要作用。当钢纤维体积率为1.25%、钢纤维混凝土厚为50mm时效果最为显著。采用钢纤维作为主动防止钢筋锈蚀的工程技术具
其他文献
随着近些年工程技术的不断发展,越来越多的新技术用于工程测量中,这些新技术拓宽了传统工程测量的范围和领域,提升了工程测量的质量。GPS技术作为一种新的定位、测绘技术,不
利用非饱和土的双应力状态变量表示方法,各向同性和线弹性非饱和土的本构方程以及饱和度与基质吸力之间的关系,建立了非饱和土在考虑基质吸力和体积质量沿深度变化时的静止.主动
将应力吸收层结构应用于公路路面施工中,除了能使混凝土路面性能增强、路面工作状况得到改善,还可以降低工程投入使用后的养护成本、延长公路运行年限.文章从施工准备、搅拌
本文简单分析了消防产品身份信息管理系统组成,针对消防产品身份信息管理系统现状展开了深入的研究分析,结合本次研究,发表了一些自己的建议看法,希望可以帮助读者对消防产品
随着城市化发展速度的加快,公路工程规模也在不断增大,对质量的要求越来越高.路基施工作为公路工程中的重要内容,其质量对公路工程质量具有直接的影响.这就要求在公路施工中