【摘 要】
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对FHWA模型和我国现用的预测模型,参数以及计算结果进行比较研究,探讨两模型中不同因素对交通噪声预测结果的影响.主要考虑地面吸收系数,空气吸收,路面坡度,路面性质,车型分
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对FHWA模型和我国现用的预测模型,参数以及计算结果进行比较研究,探讨两模型中不同因素对交通噪声预测结果的影响.主要考虑地面吸收系数,空气吸收,路面坡度,路面性质,车型分类,r0的取定,绿化林带的降噪等的噪声修正量等方面的影响因素.并以宁波绕城公路C合同段为例,采用两种预测模式预测公路交通噪声,对两种模式进行比较.得出新导则昼间、夜间预测结果均偏高,其中夜间噪声预测结果偏高0.3~2.6dB(A),昼间偏高0.7~3.2dB(A);在不同车流量的情况下,两种模型的差值在数值上变化不明显;新导则噪声衰减较慢,距离增加1倍,噪声衰减3.2~4.2dB(A),且随距离的增大衰减明显变慢.
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