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【摘要】当前我国城镇在进行市政道路桥梁工程施工时，都会应用到预应力技术。因为预应力技术能够提高桥梁的耐用性能，使构建刚度得到一定的提高。本文对预应力技术应用于市政道路桥梁施工中进行探讨分析。
【关键词】预应力技术；桥梁施工；应用分析
随着我国城市化进程的不断加快，市政道路桥梁工程建设数量日益增加，对市政道路桥梁工程的施工质量和施工安全也有了更高的要求，所以如何保证市政道路桥梁工程的施工质量，延长市政道路桥梁使用年限是当前市政道路桥梁的施工重点。预应力技术具有强度高、抗渗性好、抗裂性好等优点，在路桥施工中得到了广泛的应用，为了保证工程质量需要对预应力施工技术进行探讨。
1、市政道路桥梁工程预应力技术施工特点
在工程施工过程中，不同的建筑施工特点也有所不同，在市政道路桥梁工程施工过程中，对预应力施工技术有着比较高的要求，需要保证承台、墩柱、盖梁、高架桥的施工都可以达到规定的龄期，以保证预应力混凝土箱梁顺利施工，箱梁分段施工时每个阶段都需要分两次进行浇筑施工，压力表读表精度要控制在1.5级整体精度以上。由于金属波纹管道为预应力预埋管道，是由厚度<0.3mm的冷轧低碳带钢卷制成的，因此要布置在压降孔管道上，排气孔要布置在最高点。
2、分析市政道路桥梁施工中预应力技术应用
2.1钢绞线施工
在市政道路桥梁工程中，钢绞线主要是用来进行穿梭施工。而在具体施工过程中，钢绞线的数量与类型都会对市政道路桥梁工程的施工质量与施工进度都有一定的影响。当钢绞线的使用数量过多时，就会使穿梭的难度增加，从而使施工进度缓慢，甚至会降低施工质量。当钢绞线数量较少时，就可能无法满足市政道路桥梁工程的需求，从而对工程的安全性能与可靠性能造成影响。而将预应力技术应用于钢绞线施工，主要是对钢绞线的使用数量与施工类型进行一定的设置，从而降低钢绞线对穿梭施工的影响，进而提高工程的稳定性能与安全性能，不断提高施工进度与施工质量。
2.2张拉、加固施工
加固施工主要是对工程结构构件进行优化处理，确保加固后的结构构件能够满足工程需求。因此加固施工是市政道路桥梁工程施工中的重要组成部分，其对工程的可靠性能及安全性能都能起到一定的推动作用。将预应力技术应用于结构构件加固施工中，能够提高加固效果，降低成本投入，且施工相对便捷，很多工程企业都在应用这一技术进行加固施工。通过对结构构件施加一定的压应力，从而使结构构件内部产生一定的拉应力，从而提高结构构件对外界应力的承受能力。
2.3预应力波纹管、钢筋的施工
预应力钢筋和波纹管在入场前需进行分批次验收工作，单次验收重量不超过60t。首先对材料的包装、标识、规格及质量说明书开展认真的审查工作；其次就每批钢绞线随机选择3盘进行检查，并对每盘钢绞线端部选择一根已截取的试样，对其开展各项性能指标的试验工作，包括直径偏差、力学性能等。制孔波纹管材料需严密且形态稳定，不易发生变形，安装时孔道的安装位置偏差控制在±5mm内，管与管的连接要尽可能平顺，确保支承垫板（用作预应力锚固）和孔道中心线位于同一垂线上。混凝土浇筑过程尽量避免损坏波纹管，要保证管道不出现位移情况，防止管道上浮，进而避免损坏局部应力。
3、预应力技术在市政道路桥梁施工应用中常见的问题
3.1裂缝问题
在对预应力技术使用过程中，施工人员经常遇见的一个问题就是裂缝问题，导致这种现象发生的原因主要是由外界环境温度变化引起的。在实际中，当外界环境温度相差比较大时，就会使得构件出现膨胀和收缩现象，而构件在这种膨胀缩收过程中，就会产生相应的拉力，从而造成裂缝出现。
3.2波纹管堵塞
除了裂缝问题，波纹管堵塞也是该技术应用过程中经常出现的问题，导致这种現象产生原因有很多，但其中最重要的就是施工人员不规范施工行为造成的。在实际中，施工人员不规范生产行为，会使得波纹管出现扭曲、接头松动情况，而施工人员不正确混泥土浇筑行为更会使得波纹管产生破裂现象。
3.3孔道堵塞
在平时工作中，孔道堵塞现象出现是施工人员在没有等待混泥土冷却完成时，就进行了抽芯，这样就会导致相应的孔道堵塞现象发生，而且在这个过程中，如果施工人员不能够及时完成抽芯工作，也会使得芯体出现断裂现象，给工程施工带来严重影响。
4、提高预应力技术在市政道路桥梁施工质量的措施
4.1创建现场质量监督管理制度
（1）施工人员应该加强工序检查力度，对于发现不合格的工序，施工人员就应该立即停止实行，返回前道工序再重新进行，确保每一个阶段工作的质量。（2）工程管理人员可以通过建立岗位责任制度，对工程的每个部门的责任和权力进行明确的划分，实现施工人员工作有效落实，提升工程的质量。（3）施工人员可以采用信息技术，对施工现场进行密切的监督，可以采用摄像头方式进行现场施工质量管理。
4.2加强施工人员专业技术培训
施工人员作为市政道路桥梁工程建设的核心，对于工程质量具有直接决定作用，因此工程管理人员应该加大资源投入，对施工人员进行专业技术培训。工程管理人员可以采用岗前培训方式，对施工人员技术水平进行严格的考察，然后根据施工人员具体情况制定针对性的培训计划，这样就可以更快提升施工人员专业技术水平。
4.3选择合适的钢绞线材料
在实际工程建设过程中，除了施工人员行为，工程材料也会对市政道路桥梁工程质量造成很大的影响。因此施工人员在生产建设时，需要合适的钢绞线材料，保证工程质量。在平时施工中，施工人员要进行钢绞线选择时，需要对整个工程具体情况进行了解，如柱面尺寸、面积等。
结语：
在市政道路桥梁施工过程中，预应力技术是一种常用的施工技术，可以有效提升市政道路桥梁工程的施工质量，为车辆的安全通行创造有利条件。在使用预应力技术施工时需要严格按照工艺流程进行施工，做好质量控制，保证市政道路桥梁施工质量。
参考文献：
[1]卢其辉.市政桥梁工程中预应力施工技术的应用[J].交通世界（运输车辆），2016（10）：102-103.
[2]陈小兵.预应力技术在道路桥梁施工中的合理应用思考[J].科技展望，2017，27（20）：41.
作者简介：
娄浩杰，越城区市政园林管理处，浙江绍兴。
【关键词】预应力技术；桥梁施工；应用分析
随着我国城市化进程的不断加快，市政道路桥梁工程建设数量日益增加，对市政道路桥梁工程的施工质量和施工安全也有了更高的要求，所以如何保证市政道路桥梁工程的施工质量，延长市政道路桥梁使用年限是当前市政道路桥梁的施工重点。预应力技术具有强度高、抗渗性好、抗裂性好等优点，在路桥施工中得到了广泛的应用，为了保证工程质量需要对预应力施工技术进行探讨。
1、市政道路桥梁工程预应力技术施工特点
在工程施工过程中，不同的建筑施工特点也有所不同，在市政道路桥梁工程施工过程中，对预应力施工技术有着比较高的要求，需要保证承台、墩柱、盖梁、高架桥的施工都可以达到规定的龄期，以保证预应力混凝土箱梁顺利施工，箱梁分段施工时每个阶段都需要分两次进行浇筑施工，压力表读表精度要控制在1.5级整体精度以上。由于金属波纹管道为预应力预埋管道，是由厚度<0.3mm的冷轧低碳带钢卷制成的，因此要布置在压降孔管道上，排气孔要布置在最高点。
2、分析市政道路桥梁施工中预应力技术应用
2.1钢绞线施工
在市政道路桥梁工程中，钢绞线主要是用来进行穿梭施工。而在具体施工过程中，钢绞线的数量与类型都会对市政道路桥梁工程的施工质量与施工进度都有一定的影响。当钢绞线的使用数量过多时，就会使穿梭的难度增加，从而使施工进度缓慢，甚至会降低施工质量。当钢绞线数量较少时，就可能无法满足市政道路桥梁工程的需求，从而对工程的安全性能与可靠性能造成影响。而将预应力技术应用于钢绞线施工，主要是对钢绞线的使用数量与施工类型进行一定的设置，从而降低钢绞线对穿梭施工的影响，进而提高工程的稳定性能与安全性能，不断提高施工进度与施工质量。
2.2张拉、加固施工
加固施工主要是对工程结构构件进行优化处理，确保加固后的结构构件能够满足工程需求。因此加固施工是市政道路桥梁工程施工中的重要组成部分，其对工程的可靠性能及安全性能都能起到一定的推动作用。将预应力技术应用于结构构件加固施工中，能够提高加固效果，降低成本投入，且施工相对便捷，很多工程企业都在应用这一技术进行加固施工。通过对结构构件施加一定的压应力，从而使结构构件内部产生一定的拉应力，从而提高结构构件对外界应力的承受能力。
2.3预应力波纹管、钢筋的施工
预应力钢筋和波纹管在入场前需进行分批次验收工作，单次验收重量不超过60t。首先对材料的包装、标识、规格及质量说明书开展认真的审查工作；其次就每批钢绞线随机选择3盘进行检查，并对每盘钢绞线端部选择一根已截取的试样，对其开展各项性能指标的试验工作，包括直径偏差、力学性能等。制孔波纹管材料需严密且形态稳定，不易发生变形，安装时孔道的安装位置偏差控制在±5mm内，管与管的连接要尽可能平顺，确保支承垫板（用作预应力锚固）和孔道中心线位于同一垂线上。混凝土浇筑过程尽量避免损坏波纹管，要保证管道不出现位移情况，防止管道上浮，进而避免损坏局部应力。
3、预应力技术在市政道路桥梁施工应用中常见的问题
3.1裂缝问题
在对预应力技术使用过程中，施工人员经常遇见的一个问题就是裂缝问题，导致这种现象发生的原因主要是由外界环境温度变化引起的。在实际中，当外界环境温度相差比较大时，就会使得构件出现膨胀和收缩现象，而构件在这种膨胀缩收过程中，就会产生相应的拉力，从而造成裂缝出现。
3.2波纹管堵塞
除了裂缝问题，波纹管堵塞也是该技术应用过程中经常出现的问题，导致这种現象产生原因有很多，但其中最重要的就是施工人员不规范施工行为造成的。在实际中，施工人员不规范生产行为，会使得波纹管出现扭曲、接头松动情况，而施工人员不正确混泥土浇筑行为更会使得波纹管产生破裂现象。
3.3孔道堵塞
在平时工作中，孔道堵塞现象出现是施工人员在没有等待混泥土冷却完成时，就进行了抽芯，这样就会导致相应的孔道堵塞现象发生，而且在这个过程中，如果施工人员不能够及时完成抽芯工作，也会使得芯体出现断裂现象，给工程施工带来严重影响。
4、提高预应力技术在市政道路桥梁施工质量的措施
4.1创建现场质量监督管理制度
（1）施工人员应该加强工序检查力度，对于发现不合格的工序，施工人员就应该立即停止实行，返回前道工序再重新进行，确保每一个阶段工作的质量。（2）工程管理人员可以通过建立岗位责任制度，对工程的每个部门的责任和权力进行明确的划分，实现施工人员工作有效落实，提升工程的质量。（3）施工人员可以采用信息技术，对施工现场进行密切的监督，可以采用摄像头方式进行现场施工质量管理。
4.2加强施工人员专业技术培训
施工人员作为市政道路桥梁工程建设的核心，对于工程质量具有直接决定作用，因此工程管理人员应该加大资源投入，对施工人员进行专业技术培训。工程管理人员可以采用岗前培训方式，对施工人员技术水平进行严格的考察，然后根据施工人员具体情况制定针对性的培训计划，这样就可以更快提升施工人员专业技术水平。
4.3选择合适的钢绞线材料
在实际工程建设过程中，除了施工人员行为，工程材料也会对市政道路桥梁工程质量造成很大的影响。因此施工人员在生产建设时，需要合适的钢绞线材料，保证工程质量。在平时施工中，施工人员要进行钢绞线选择时，需要对整个工程具体情况进行了解，如柱面尺寸、面积等。
结语：
在市政道路桥梁施工过程中，预应力技术是一种常用的施工技术，可以有效提升市政道路桥梁工程的施工质量，为车辆的安全通行创造有利条件。在使用预应力技术施工时需要严格按照工艺流程进行施工，做好质量控制，保证市政道路桥梁施工质量。
参考文献：
[1]卢其辉.市政桥梁工程中预应力施工技术的应用[J].交通世界（运输车辆），2016（10）：102-103.
[2]陈小兵.预应力技术在道路桥梁施工中的合理应用思考[J].科技展望，2017，27（20）：41.
作者简介：
娄浩杰，越城区市政园林管理处，浙江绍兴。