这10部车的2010版在市场上取得了不错成绩，累积的好口碑让人们对2011版的推出充满期待，但是工厂的生产并未如人所愿。
　　
　　1　现代胜达菲(HvundaiSanta Fe)
　　
　　胜达菲拥有不错外观，稳定的跨界车性能，2.1万美元～2.7万美元的售价让它在市场上广受欢迎。由于阿拉巴马现代工厂生产变动的原因，1部胜达菲的生产周期拉长为7天，于是在美国经销商的手中变成了稀缺车款。
　　
　　2　雷克萨斯LS460(LexusLS 460)
　　
　　在使用新技术空气悬挂后，雷克萨斯的这款标杆式车给足了优惠。2010年11月的销售量较往年同期增长了21％，2011版的LS460销售前景十分可观。但是，工厂方面未能同步，一部LS460的生产时间需要9天。
　　
　　3　三菱欧蓝德运动型(Mitsubishi Outlander Sport)
　　
　　全新设计的欧蓝德运动型，最低售价为1.9万美元，被看作三菱欧蓝德跨界车的灵巧经典。2011版本增强了更高燃油效率的马达。车厢内由7座改为5座，车身更为紧凑。唯一让人不满意的是1部欧蓝德运动型9天的生产时间。
　　
　　4　本田
　　埃里蒙特(HondaEfement)
　　
　　本田公司决定在2011版埃里蒙特的生产计划完成后不再追加。为的是全面投入CR-V的换代生产。尽管如此，埃里蒙特的生产周期还是被拖延到了10天。
　　
　　5　日产　久克(Nissan Juke)
　　
　　日产以1.9万的售价推出了新型最小跨界车久克，久克的设计灵感来自竞技赛车。10天的等待才能守得1部久克，日产对久克的“保护”可见一班。
　　
　　6　丰田陆地巡航者(Tovota LandCruiser)
　　
　　陆地巡航者在不受丰田公司重视的情况下，2010年销售下滑，丰田公司也不打算在2011版本上做任何改动。尽管如此，陆地巡航者仍是“难得一见”的车，它的生产周期长迭11天。
　　
　　7　奥迪S5(Audi S5)
　　
　　S5是时尚造型A5的高性能改良车，最低售价为5.3万美元，生产周期为12天。
　　
　　8　斯巴鲁
　　森林人(SubaruForester)
　　
　　拥有全轮驱动和充足货物空间的小型跨界森林人，2010年增长了27％的销售量。想要买到2011版的森林人需要等待12天。
　　
　　9　丰田　文扎(Toyota Venza)
　　
　　丰田的美洲经销商为迎接新版在2010年底促销了休旅车文扎，尽管2011版与前版毫无差异，但是还需12天的生产周期。
　　
　　10　大众　途锐(VolkswagenlOuareg)
　　
　　2011版途锐采用混合动力马达，向来以高品质为主打的大众汽车结合了环保减碳的新技术，市场前景大好，只是这样一部好车需要等待12天。(宁良凌编译自美国《福布斯》)